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在全球「China+1」的趨勢下，在中國的台廠尋求海外建廠，以免喪失訂單。（路透）
記者方韋傑／專題報導
資策會產業情報研究所旗下產業顧問魏傳虔表示，全球資通訊產品目前大致可分為成熟度較高的資通訊產品，以及5G、AI、車用、低軌衛星等新興應用產品等兩大領域，在過去2年多的疫情期間，遠距需求帶動成熟度較高的產品如筆電、桌機出貨成長，創造新一波學生、銀髮族使用者，預期未來2、3年仍存在換機需求。
但是，魏傳虔也直言，成熟度高的消費性電子產品未來幾年的年成長率不過2%、3%，困難之處在於台廠多為代工，訂單量取決於終端品牌商；而對於成長空間較大的新領域，台鏈痛點則在於人才掌握程度仍相對不高，投入研發、概念驗證所花費的時間較長，倘若太依賴與品牌商合作，未來可能又會落入成熟產品所遭遇的困境。
魏傳虔說，中國工資上漲、產業生態趨於嚴峻所形成的推力，加上客戶在地緣政治壓力下要求產能轉移所構成的拉力，讓台廠需要在爭取客戶、成本配置上找尋平衡點，因為客戶端基本上都有政治考量，若想進入美國市場，就需要脫離中國生產，無論是成熟、新興應用產品，在產線徹底完成轉移前，都還有相當多的不確定性因素可能影響未來發展。
台廠海外建廠 仍應留意投資風險
市調機構集邦分析師陳虹燕也提到，在全球「China+1」的趨勢下，讓原本在中國具備生產基礎的台廠需另闢其他地區的產線，以避免喪失客戶訂單。然而，除了海外投資金額大之外，舉凡車用產線還存在認證繁複費時的問題。因此，只利於較具規模的集團型公司尋求海外建廠。
陳虹燕觀察，台廠為了成本、利潤考量，多選擇勞力、土地成本較低廉的國家，但除了要熟悉當地法規、以求建廠效率外，文化與風俗習慣等差異則影響當地產線管理與人員訓練，要如何在異地文化下保持生產效率與品質就成為挑戰；此外，若原本配合的供應商不願相隨，台廠就要在第3地尋找替代供應鏈，磨合則會是另一項難題。總體來看，儘管全球原廠設計委託、電子製造服務前景向上成長，台廠仍應留意投資風險。
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