南韓BusinessKorea報導,除了太陽能板組件,中國製的電動巴士、無人機和機器人等獲得政府補貼的產品,現在正大舉侵蝕南韓市場。(彭博)
〔編譯盧永山/綜合報導〕韓中自由貿易協定(FTA)於二○一六年一月生效後,南韓嘗到甜頭的時間不過幾年,如今開始承受苦果。南韓BusinessKorea報導,除了太陽能板組件,中國製的電動巴士、無人機和機器人等獲得政府補貼的產品,現在正大舉侵蝕南韓市場。
根據南韓能源廳九日向執政的國民力量黨議員韓武京(Han Moo-kyung)提交的數據,今年前五月,中國製太陽能電池占七四三三九七兆瓦,占同期總供應量的六十八%;相較之下,二○一七年全年占比僅四十五.二%。
而據南韓汽車移動產業協會(KAMIA)的數據,去年中國製電動巴士在南韓的市占率達四十四%,二○一九年僅占二十四%。南韓汽車安全協會(KASA)副會長金容元(Kim Yong-won)表示︰「廉價的中國電動巴士正在迅速占領準公共市場,有人認為買中國貨很好,因為可以節稅,但如果國內電動巴士產業生態系統崩潰,中國電動巴士的價格可能大幅上漲。」
此外,根據南韓交通研究院的數據,中國製無人機在南韓無人機市占率達七十%。南韓服務機器人市場也有超過一半是由中國製產品主導,主要以比國產品便宜兩成以上的價格搶占市場。自中國政府宣布「中國製造二○二五」計畫以來,就向機器人製造商和採購商提供大量補貼。
首爾大學經濟學教授成漢京(Seong Han-kyung)說︰「中國政府大規模補貼下,中企在具發展前景的產業迅速發展,透過價格競爭優勢,不斷在南韓提高市占。韓企克服這個問題並取得競爭優勢的最終之道在於技術,政府必須創造一個有利於技術發展的環境。」
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法