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長榮航總座孫嘉明指出，全年將維持高票價 ，並可望延續到明年第一季。（記者王憶紅攝）
〔記者王憶紅／台北報導〕長榮航（2618）總經理孫嘉明指出，第三季暑假旺季的訂位率看起來不錯，第4季北美航線因感恩節、耶誕節等節日，需求也會增加；至於航空貨運方面則需再觀察，主要是目前多數電子廠對第三季需求不樂觀，但第四季可以期待。整體而言，長榮航第二季營運優於第一季，而第三季將優於第二季，全年營運可望創新高。長榮航第一季每股稅後盈餘（EPS）為0.84元，而全年EPS歷史新高是2010年的4.06元。
長榮航總經理孫嘉明指出，第三季暑假旺季的訂位率不錯，今年全年都會是高票價，並可望延續到明年第一季。（資料照，記者朱沛雄攝）
高票價延續至明年Q1
至於高票價會延續多久？孫嘉明說，票價高低要看供需，但就目前觀察，今年全年都會是高票價，並可望延續到明年第一季，而未來北美航線一定會持續高票價。
孫嘉明說，上半年航班陸續恢復，但以轉機客較多，第三季要看台灣旅客出國情形，預期上半年在國人陸續出國、安全返國後，可望進一步帶動暑假出國人潮，目前第三季北美航線、歐洲線的訂位率都在90%以上，而日本航線第2季載客率逾80%，第3季會更好，東南亞訂位率約80%、港澳70%，中國航線則約60%。
Q3歐美線訂位9成
7月新開多倫多貨運航線
看好市場需求，長榮航空正評估開闢新航線，孫嘉明說，客運新航線的開闢會以美國線為主，包括波士頓、華盛頓特區、達拉斯等已在評估中，但開航無時間表，而其他航線則以增班為主；貨運方面，7月新開多倫多貨運航線，主要是冬季回程航程增加，考量用油等因素，客機腹機載貨有限，因此將加開多倫多航空貨運航線。
孫嘉明說，目前航空燃油每桶約在90美元上下，預估下半年油價將在每桶80-100美元間波動，而目前油價約占成本30%。法人指出，北美航線毛利率較歐洲線高，若高票價可持續，則長榮航明年新開美國航線，可望再帶動營運成長。
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