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巨大集團董事長杜綉珍（左）在股東會時表示，今年對自行車產業仍是挑戰的一年，但「巨大最谷底已經過了」，目前整體庫存已逐漸緩解，預期要到明年第一季庫存才會回復至正常水位。 （巨大提供）
〔記者楊雅民／台北報導〕自行車大廠巨大（9921）集團董事長杜綉珍昨在股東會時表示，今年對自行車產業仍是挑戰的一年，但「巨大最谷底已經過了」，目前整體庫存已逐漸緩解，預期要到明年第一季庫存才會回復至正常水位。
今年挑戰大 看好中長期
杜綉珍指出，由於總體經濟因素與歐美市場進行庫存調整，今年對自行車產業而言是挑戰的一年，在e-mobility、環保、運動3趨勢下，巨大仍看好中長期自行車產業發展。
巨大執行長劉湧昌樂觀表示，疫情之後，雖然美國中低階自行車市況不佳，中國戶外運動卻蔚為流行，自行車運動人口顯著成長，帶動中高階車款強勁需求，今年前5月捷安特中國自有品牌自行車銷售額較去年同期大幅成長超過7成。
從全球市場來看，巨大前5月營收為349億元，較去年同期減少3.45%，捷安特歐洲及美國因受到中低階產品銷售趨緩影響，營收較去年同期減少，但電動輔助自行車、高階公路車、高山車在全球市場的需求仍然暢旺。
短鏈供應 快速回應市場
巨大認為，自行車市場需求經歷兩年快速成長期，進入盤整階段，不論面對未來總體經濟或自行車市場，短期都應保守以對，讓庫存回到正常水位。此外，無論零組件廠或整車廠，短時間內不太會有產能瓶頸的問題，預期在高端零件交貨時間與長短料改善後，零件庫存可進一步改善。
巨大集團以台灣、中國及歐洲做為主要生產基地，供應世界各地銷售需求，未來仍以短鏈供應、快速回應市場需求的策略，並以越南廠為歐洲兩廠的後盾，彈性調整各製造廠產能，並藉由台灣及歐洲荷蘭物流中心，快速連結產銷，搶占市場銷售先機。
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