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台灣高鐵董事長江耀宗指出，大舉還債，有助台灣高鐵降低疫情對營運造成的衝擊。（記者王憶紅攝）
記者王憶紅／專題報導
疫情嚴重衝擊交通運輸業，但台灣高鐵近二年持續大幅償還聯貸本金，一掃外界過去對高鐵財務危機時的負面印象；二○一六年迄今，高鐵已提前清償逾一三○七億元，可說是最會還債的官股企業，目前聯貸本金餘額已降低到二一七七億元。
台灣高鐵董事長江耀宗說，交通運輸屬資本密集產業，因此高鐵財務槓桿程度較其他產業公司高，考量龐大負債部位的利率風險高，決定提前清償聯貸案本金；而目前觀察，大舉還債後，有助台灣高鐵降低疫情對營運造成的衝擊。據透露，每提前償還一百億元，每年約可省一億元利息支出。
江耀宗說，繼二○二○年提前清償二五○億元、去年底提前清償一五○億元後，今年五月再度以手持現金部位、發行連結ESG指標的FRCP（循環票券），合計再提前清償二五○億元；而這二五○億元的財務操作，若以三月底利差概算，可節省利息費用超過二．五億元，除了減緩三月升息所造成的財務衝擊，更有助於營運表現。
高鐵雖擺脫財務危機的負面形象，但江耀宗仍躲不掉黑函攻擊；江耀宗坦然地說，對於有針對性、目的性且扭曲事實的傳言，造成對他個人及高鐵公司聲譽的破壞，令人遺憾，但只要個人把本分做好，那就好了。
事實上，江耀宗已擬定下一個五年（二○二三到二○二七年）中長期計畫，日前獲董事會通過。江耀宗說，新的五年計畫將以「落實ESG並強化公司治理，提供安全、優質及創新之旅運服務，推動台灣邁向更美好的生活」為願景，並制定六大策略方向，包括因應環境變化、減低災害風險，加速數位優化、邁向數位轉型，還有因應人口與科技變遷、精進服務與經營管理；面對疫後環境、創造需求提升營收，強化供應商管理、建立夥伴關係，且落實節能減碳、善盡社會責任。
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