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受惠運力增加，長榮第一季財報寫驚奇！營收、獲利及EPS皆創下單季歷史新高，其中EPS19.16元遠超出市場預估的17元。（長榮提供）
每天開門營運就賺11億
〔記者王憶紅／台北報導〕受惠運力增加，長榮（2603）第一季財報再寫驚奇！長榮昨（6）日公告首季營收1708.17億元、年增89.9%，毛利率達70%，單季獲利突破千億元來到1013.59億元，每股稅後盈餘（EPS）19.16元，營收、獲利及EPS皆創下單季歷史新高，其中EPS更大幅超出市場預估的17元。
前4月營收2270億 年增92%
此外，長榮昨日同步公布4月營收，單月營收561.99億元，年增1.02倍，月減4.2%，寫下歷史第三高，累計1-4月營收2270.24億元、年增92.88%。
昨收154元 搶回航海王股王
換算長榮第一季每日開門營運就賺進11億元，單季賺進近2個股本。昨日台股重挫，長榮股價開低後震盪走高，終場上漲1.5元、以154元作收，再度摘下貨櫃三雄股王寶座。至於前一日才重拾股王的萬海（2615）則下跌1.5元、以151.5元作收，而陽明（2609）小漲0.5元、收盤價為130.5元。
長榮指出，第一季貨櫃航運景氣受中國疫情、烏俄戰爭及通膨壓力影響，產業鏈與供應鏈的運作飽受干擾，而市場運價方面，上海出口集裝箱運價指數SCFI略微下滑，但與去年同期相比仍屬高檔。依Alphaliner 3月份數據統計，長榮海運第一季隨新造船陸續交船，第一季總運能年增幅約12.64%。
貨櫃三雄Q2營運仍可期
市場人士指出，陽明、萬海第一季營收也雙雙創新高，預期第一季獲利也有不錯表現。至於第二季屬貨櫃航運業的傳統淡季，但在中國陸續復工、5月份後長約生效，與第二季新船持續交付效應之下，將有效挹注營運，貨櫃三雄第二季營運仍可期。
值得注意的是，最新一期SCFI為4163.74點，較前週跌13.56點，雖連16週走跌，但跌幅已縮小到0.3%。其中，遠東到美西航線每FEU（40呎櫃）為7888美元，較上週持平，遠東到美東每FEU為1.0588萬美元，較上週跌41美元，跌幅0.3%；而遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）達5955美元，較前一週下跌29美元、跌幅0.4%，遠東到地中海運價則走高，較上週上漲20美元，每TEU達6691美元、漲幅0.2%，遠東到新加坡每TEU996美元，則較前週下跌5美元，跌幅0.4%。
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