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貨櫃運價連二周走高，貨櫃三雄第四季營收可期。（長榮提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕在亞洲線運價大漲帶動，最新一期運價持續走揚，為連二週上漲。上海出口集裝箱運價指數（SCFI）最新1週貨櫃運價綜合指數上揚1.17點至4555.21點，在主要航線中，除近洋線、地中海航線走揚，美西航線持平外，歐洲、美東線運價則走跌。法人指出，除最新運價走揚外，貨櫃三雄調高11月底的近洋線運價，將帶動貨櫃三雄第4季營收。
第4季是貨櫃海運近洋線旺季，加上運能吃緊，貨櫃三雄將調漲近洋線運價，一家業者已經通知客戶將自11月29日到12月10日，調漲從高雄出口至東南亞全航點的運價，其中，高雄/菲律賓各點每20、40、45呎櫃，分別上調100、200、200美元，高雄/菲律賓以外的全東南亞航點每20、40、45呎櫃，分別調漲200、400、400美元，且原報價條件有含文件、封條、電放費者將全數恢復正常收取。據了解，不僅高雄出口的運價調漲，台北出口的運價也調漲。
業內人士指出，在市場供需失衡下，近洋線目前每2個星期就漲價一次，除旺季帶動外，之前不少船公司將船轉到運價高的美西線，造成近洋線缺船；另外，中國8月底展開限電，9月底無預警大規模斷電停工，且東南亞各國7到9月，分別受制疫情高峰而停工；不過目前中國已恢復供電及重新開工、東南亞也擺脫疫情而逐步復工，眾多廠商第4季趕工出貨下，導致今年近洋線第4季供需失衡較往年嚴重。
根據SCFI資料，最新一週亞洲線每TEU（20呎櫃）運價1010美元，較上週上揚32美元，漲幅3%。而遠東到美西航線每FEU（40呎櫃）運價6730美元，與上週持平。遠東到美東每FEU為1萬0415美元，較上週下跌174美元、跌幅1.6%。遠東到歐洲運價每TEU為7552美元，較上週下跌8美元，跌幅0.1%。遠東到地中海運價每TEU為7234美元，上漲27美元，漲幅0.3%。
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