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長榮9月營收491.3億元，年增1.53倍，創歷史單月次高，第3季營收1450.3億元，創單季新高。（長榮提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕打臉運價腰斬之說！上海出口集裝箱運價指數（SCFI）最新1週貨櫃運價綜合指數達4647.6點，再創歷史新高，週漲幅0.72%，主要航線運價多走揚，僅運價短期漲多的美東線回檔。法人認為，在運價維持高檔水位下，貨櫃三雄第4季營收值得期待。
長榮9月營收 創單月次高
受惠整體運價上漲，長榮（2603）9月營收491.3億元，年增1.53倍，但月減1.7%，創歷史單月次高，第3季營收1450.3億元，創單季新高，累計1-9月營收3349.51億元，年增1.34倍。法人指出，長榮9月營收較8月減少，主要是美國塞港問題未解、再加上9月工作天數較8月少一天，因此營收月減，而長榮第3季營收季增45%，在毛利率、營益率、稅後純益率不看淡下，第3季獲利可期。
陽明（2609）、萬海（2615）營收則預計在下周二公布。貨櫃三雄股價昨日量縮整理，終場皆以下跌作收，長榮下跌2.5元以100元作收，守住百元關卡。
針對市場陸續傳出運價重挫一事，業內人士指出，近期雖然不少貨攬業者降價拋售艙位，但全球貨攬業者眾多，且要看此貨攬業者是否具有指標性，而SCFI是中國官方強制規定主要航商、攬貨業者報備上海到全球各基本港的運價，與貨櫃三雄營運較為息息相關。
根據SCFI資料，遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）7714美元，週漲176美元、漲幅2.3%；遠東到地中海運價每TEU7448美元，週漲4美元；遠東到美西每FEU（40呎櫃）6371美元，週漲49美元、漲幅0.7%；遠東到美東每FEU 11114美元，週跌136美元、跌幅1.2%；亞洲線本週每TEU運價973美元，週漲3美元。
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