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加入CPTPP各產業優勢
〔記者黃佩君、高嘉和／台北報導〕農委會主委陳吉仲主張加入CPTPP（跨太平洋夥伴全面進步協定）應比照日本模式「汽車換稻米」，將非零關稅留在農產項目；經濟部部長王美花昨表示，目前評估包括汽車及零組件、加工食品等可能受到影響，但業者反映說「不要怕」，反希望加入CPTPP後能有更好的國際市場，談判時農業與工業一定是一起談判、互相考量。
立法院經委會昨針對加入CPTPP衝擊進行報告。王美花表示，汽車產業受到衝擊部分是國內整車內銷相關零組件，例如底盤配件等，但大部分零組件的車燈、碰撞件都是外銷，加上目前電動化趨勢，經濟部正在有計畫與業者溝通，輔導電動車供應鏈轉型外銷。
食品加工方面，王美花也說，幾年前因日本食品加工很強，國內業者確實擔心受影響，但RCEP簽署後不少業者認為仍要面臨外銷挑戰，加上台灣食品加工業近年提升競爭能力，業者反映說「不要怕」，希望加入CPTPP後能有更好的國際市場。
對於是否大幅開放工業產品換取農業受保護？王美花表示，台灣製造業開放程度已經達九成以上，談判時農業與工業一定是一起談判、互相考量。
整車業憂 盼延長關稅降稅時程
汽車零組件廠喜 增出口競爭力
汽車產業因對CPTPP呈現兩樣情，整車廠希望爭取延長進口關稅降稅時程，而以外銷為主的汽車零組件廠多認為影響不大，反有助於售後零件出口競爭力。車輛公會正擬定說帖，除了延長汽車進口關稅（十七．五％）降到零的時程外，也要求汽車零組件關稅（五％到十七．五％）加速調降，才不會對整車廠造成雙重衝擊，更希望政府對汽車新技術開發提出獎勵協助。
根據行政院經貿談判辦公室資料，目前台灣出口部分CPTPP國家面臨高額關稅，加入後可獲得關稅減讓，其中包括越南、澳洲及智利金額均有五成以上需被課徵關稅，尤以越南有四十七％工業產品均課五％以上關稅，產業別有紡織成衣、鋼鐵金屬、自行車、建材、石化、家電、生技醫藥、重機電及電線電纜等。
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