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長賜輪擱淺造成蘇伊士運河封閉一週，船東已對長榮海運提出告訴。圖為停泊在大苦湖的長賜輪。（路透檔案照）
〔編譯魏國金、記者王憶紅／綜合報導〕英國法律雜誌《律師》（The Lawyer）週四報導，擱淺造成蘇伊士運河封閉一週的長賜輪，船東已在倫敦高等法院對營運商長榮海運提出告訴。蘇伊士運河管理局主席雷比也指出，「我們可能接受某些賠償，或者走上法院，若決定走法院，船隻將被扣留」；據悉，埃及當局至少索賠十億美元（約二八八億台幣）。
長榮海：列求償關係人 非被告
對此，長榮海運指出，船東在賠償責任限制的申請文件中，將長榮海運及其他數家可能對正榮求償的公司列為關係人，依法逕行通知，並非對長榮海運等求償關係人提出告訴。
長榮海運表示，四月一日接獲長賜輪船東委任律師的書面通知，正榮考量這艘貨輪擱淺事故可能面臨的究責及賠償事宜，為保障其權利，依一九七六年國際限責公約，向英國法院申請賠償責任限制。長榮海運表示，律師正在收集相關資料，處理後續事宜。
報導指出，法庭文件提及「二○二一年三月二十三日擱淺於蘇伊士運河的長賜輪事件」，列名被告為長榮海運以及「所有其他索賠或有權索賠的人」。長賜輪船東為正榮汽船子公司Luster Maritime以及檜垣產業株式會社（Higaki Sangyo Kaisha）共同持有，台灣長榮海運論時租賃。
據《勞合船舶日報》（Lloyd’s List），長賜輪擱淺阻斷逾五百億美元全球貿易，衛生紙、咖啡與家具等產品的運輸衝擊最大。宜家家居（IKEA）指出，長賜輪運載其一百多個櫃，預料供應鏈將遭延遲。
長賜輪目前停泊於大苦湖（Bitter Lake），埃及當局與長賜輪管理業者「貝仕船舶管理公司」正對擱淺事件進行調查。蘇伊士運管局主席雷比說，埃及有權求償，但未說明誰應負擔賠償責任。
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