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萬海新造船12艘2038TEU系列的第一艘貨櫃輪「蘭春輪」，優先投入中國—星馬快速航線。（萬海提供）
〔記者楊雅民／台北報導〕貨櫃航運市場需求爆熱，全球大缺櫃，萬海（2615）加速啟動「買船造櫃」計畫，昨日公告將砸巨資約新台幣200億元，訂購12艘全貨櫃輪及5萬個TEU（20呎貨櫃），搶迎航運業百年榮景。
買12艘貨櫃輪、5萬個TEU
萬海昨日代萬海航運（新加坡）有限公司公告，將採購12艘3013TEU新造貨櫃船，每艘造價4710萬美元，總採購金額達5.65億美元（約新台幣157.86億元）。
同時因應激增的營運需求，將砸1.42億美元（約新台幣39.59億元），向中國國際海運集裝箱集團訂造5萬個TEU（20呎貨櫃），平均單價約2835美元，預計第2季交櫃，去年造的兩批貨櫃也已經開始交櫃，自有貨櫃比重約75%-80%。
萬海以近洋線為主，其中亞洲線佔營收比重約79%、美國線和南美線各佔11%和9%。由於亞洲區間艙位需求暢旺，元月特別將新造船12艘2038TEU系列的第一艘貨櫃輪「蘭春輪」優先投入市場暢旺的中國—星馬快速航線。
新船舶將投入歐美航線
考慮集團現有船隊配置與長期發展規劃，及迎接航運市場從去年下半年以來噴發的百年榮景，萬海決定加快擴充船隊腳步，目前歐美市場需求也十分暢旺，新購船舶未來也可投入美西、南美、中東及印度等航線搶市。
根據統計，受到武漢肺炎疫情干擾，全球貨櫃缺口估計超過50萬個20呎貨櫃，萬海從去年起即大手筆斥資約31.48億元訂造3.7萬個貨櫃，並授權新加坡子公司以總價不超過102.6億元購入二手船，至今已購入6艘中、長程航線全貨櫃船。
上月營收衝破百億元
受惠於航運市場需求爆熱，萬海去年12月營收衝上百億元，達116.09億元，年增率75.71％，創下單月歷史新高；累計去年全年營收822.65億元，年增12.77％，同創歷史新高。
法人指出，亞洲線沒有低價的回程航線，不需受制於低價長約，運價反映到營收僅有半個月落差，預期萬海去年第四季受惠亞洲線運價大漲，營業利益將年增逾1.5倍，2021-2022年萬海預期有16艘新船下水，將帶動獲利成長性高於全球同業。
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