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印度街頭。（記者羅倩宜攝）
記者羅倩宜／專題報導
如果說印度是一頭沈睡的巨象，總理莫迪就是喚醒巨象的魔法師。2014年莫迪上台後，多箭齊發，不止財政上降低赤字，產業政策的規劃也相當全面。他提出2019年家家戶戶有廁所、5年建100座智慧城市、2022年前建置175GW再生能源，是台灣目標的10倍、2030年只能產售電動車。至於中產階級崛起的龐大消費市場如手機、食品、服飾等就更不用說。
莫迪推多項政策 百花齊放
莫迪推出的Make in India（印度製造）、Digital India（數位印度）、智慧城市、創業印度、德里孟買工業走廊、高鐵網路等多項政策，都吸引各國外商前來。從個別產業來看，商機更是百花齊放，而且無奇不有。
印度的衛生條件差，很多台灣人不適應，甚至出差還帶整箱礦泉水去刷牙潄口，主要是印度缺乏污水下水道系統，城鄉的污水經常排到河裡。自來水管線漏水嚴重，印度自來水公司坦言，有5成的水在輸送過程中漏掉，因此今年11月外貿協會帶一票台廠前進印度矽谷班加羅爾舉辦「Smart Asia 2017｣，台水董事長郭俊銘就找了A-team（水資源聯盟）包括智慧水表、監測系統、水質儀等相關廠商，前進印度爭取商機。
基礎建設條件差 遍地商機
解決「隨地便溺」問題是莫迪2015年就喊出的政策，宣示要在2019年讓每個家戶都有廁所，他在今年11月19日的「世界廁所日」時公開表示，當民眾不再露天「方便」時，就是對婦女最大的福音。根據英國NGO組織 WaterAid近期的「全球廁所狀況」報告，印度仍有7.32億人沒有廁所可用，其中3.55億是婦女，人數居世界之冠。對於擅長水五金的台灣業者來說，是很值得開發的市場。
自2014年莫迪上台迄今，印度鄉間已新建5,400萬間廁所，許多村里都表示已沒有隨地便溺的問題。但事實上，很多地方建了公廁，使用率也不高，這跟印度文化有關，民眾認為廁所裡有「魔神仔」不敢靠近，或者認為打掃廁所是「賤民」層級的工作，一般家庭不願設置，因此官方還在努力宣導，提供各種誘因讓民眾「關起門來上廁所」。
智慧城市挑戰賽 補助20億
除了解決基本的衛生條件問題，莫迪也在努力建設現代化印度。兩年前他撥款4,800億盧比（約台幣2,400億元），宣誓在2017-2022建設100座智慧城市。並且為了破除過去政府預算執行不彰的陋習，提出「智慧城市挑戰賽」的想法。智慧城市沒有固定規格，依各自需求提案競爭。城市先在自己的省份內彼此較勁，勝出後再與全國其他城市比拼，入選者將獲得中央及地方為期3年的補助，每年至少補助台幣20億以上。兩年後的今天，已在全國選出了90座城市，各自展開智慧路燈、智慧機場、智慧交通等方案。
電動車零組件 商機龐大
印度另一個指標產業政策是電動車。外貿協會11月底邀請印度車廠來台，與國內汽車零組件廠商一對一洽談後，印度最大機車廠Hero Moto當場下了1億美元的訂單。出席的印度電動車製造商協會（SMEV）理事長Sohinder Gill表示，電動車有三成的零件則須要高品質、技術導向，例如高效率且能耐受印度濕熱天候及不穩定電壓的電池、汽車電子、車連網設備等等，「這是台灣該爭取的市場，因為創新是台灣的價值。」
Sohinder Gill說，來台期間，台灣廠商秀了高效率電池，讓他印象深刻，比歐洲製的車用電池性能還好。例如歐洲電池出廠後在倉庫閒置超過3個月，就無法使用，但台製卻可閒置長達1年；因此相信「台灣和印度有很好的合作機會。」
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