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鴻海電動車策略長關潤自今年4月1日起接手MIH電動車聯盟執行長以來，專注於制定、推動相關標準。（資料照）
〔記者方韋傑／台北報導〕鴻海（2317）電動車策略長關潤自今年4月1日起接手MIH電動車聯盟執行長一職以來，專注於制定、推動相關標準，帶動該聯盟3個月內先後推出「動力系統標準V1.0」、「智慧座艙API（應用程式介面）標準V1.0」，展現改革的決心，現正同步進行多項標準化專案，將透過釋出更多標準，協助會員加速開發產品。
MIH指出，旗下發布的第一項標準為「動力系統標準V1.0」，目的在於針對三合一動力系統（單速減速齒輪、逆變器、驅動電機）的外型規格定義標準範圍，推動系統運作的緊實度、提升運作效率，有利於各種零件之間兼容、滿足製造商、代工廠與終端客戶之間的不同需求，增強對於各式車種的適應能力。
MIH發布的第2項標準是「智慧座艙API（應用程式介面）標準V1.0」，主要提供硬體抽象層（Hardware Abstraction Layer，HAL ）介面的統一規範，有助於實現「軟體定義汽車（SDV）」的發展目標 ，整車廠與相關供應鏈能在設計模組化、硬體介面簡化之下，適應多家供應商需求，進一步縮短開發時間，增進品質、縮減成本，強化整體競爭力。
鴻海電動車策略長關潤擔任MIH執行長後，致力於加速智慧移動產業革新，推動建立產業標準，目標拓展更多商機，以協助會員進軍電動車及移動產業為使命，透過會員服務凝聚產業能量，解決成員共性問題，後續將結合台灣資通訊（ICT）產業優勢，協助會員佈局海外市場，爭取商機。
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