鴻海電動車策略長關潤自今年4月1日起接手MIH電動車聯盟執行長以來,專注於制定、推動相關標準。(資料照)
〔記者方韋傑/台北報導〕鴻海(2317)電動車策略長關潤自今年4月1日起接手MIH電動車聯盟執行長一職以來,專注於制定、推動相關標準,帶動該聯盟3個月內先後推出「動力系統標準V1.0」、「智慧座艙API(應用程式介面)標準V1.0」,展現改革的決心,現正同步進行多項標準化專案,將透過釋出更多標準,協助會員加速開發產品。
MIH指出,旗下發布的第一項標準為「動力系統標準V1.0」,目的在於針對三合一動力系統(單速減速齒輪、逆變器、驅動電機)的外型規格定義標準範圍,推動系統運作的緊實度、提升運作效率,有利於各種零件之間兼容、滿足製造商、代工廠與終端客戶之間的不同需求,增強對於各式車種的適應能力。
MIH發布的第2項標準是「智慧座艙API(應用程式介面)標準V1.0」,主要提供硬體抽象層(Hardware Abstraction Layer,HAL )介面的統一規範,有助於實現「軟體定義汽車(SDV)」的發展目標 ,整車廠與相關供應鏈能在設計模組化、硬體介面簡化之下,適應多家供應商需求,進一步縮短開發時間,增進品質、縮減成本,強化整體競爭力。
鴻海電動車策略長關潤擔任MIH執行長後,致力於加速智慧移動產業革新,推動建立產業標準,目標拓展更多商機,以協助會員進軍電動車及移動產業為使命,透過會員服務凝聚產業能量,解決成員共性問題,後續將結合台灣資通訊(ICT)產業優勢,協助會員佈局海外市場,爭取商機。
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