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印度總理莫迪計畫在選後推動改革，以利與中國競爭製造業。（彭博）
吳孟峰／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕上週印度大選結果出爐，由現任印度總理莫迪連任，據報，他計畫在選後推動改革，以利與中國競爭製造業，促使印度經濟持續發展，創造更多就業機會，並分析出印度在土地取得、勞動法規、關稅及海關行政效率的3大障礙。
外媒報導，雖然印度是全世界成長最快的主要經濟體之一，但占全球製造業卻不到3%，為持續發展國家經濟，印度政府計畫在2030年將其比例提高到5%，到2047年以前提高至10%，但這遠遠不集中國的24%。
路透表示，日前對15位印度政府官員、經濟學家進行採訪，專家們歸納出印度成為製造業中心的三大障礙，其中包括「土地取得」、「勞動法規」、「關稅及海關行政效率」。
事實上，在印度企業必須經歷相當困難的過程，才有辦法取得大片土地，因為當地的地契所有權通常不太明確，而且地主持有的土地經常支離破碎，還有免不了的居民抗議因素，根據先前的報導，鴻海集團在卡納塔卡州（Karnataka）州投資時曾面臨農民抗議，因地方政府協助企業取得土地，但農民對地方政府補償金不滿，而在預定用地滋事干擾工程。
勞動法規的部份，據了解，在印度大部份地區，一家公司的員工數若超過100人，就需要獲得政府授權才能僱用及解雇員工，這項規範嚴重影響企業調整業務彈性，雖然印度人民黨（BJP）主導的國會已通過立法，將官方批准門檻提高至300人，但執行法律的州政府卻延後實施法案，對此，班加羅爾Trilegal律師事務所合夥人Atul Gupta表示，「沒有政府想留下允許公司隨意解僱員工的印象，但可避免關廠漫長程序造成業者疑慮」。
至於關稅及海關行政效率，主要與印度政府對高階製造業的零組件課徵關稅有關，高關稅使印度製造業成本無法壓低，雖然今年2月印度政府為了鼓勵智慧手機生產，將手機零組件進口關稅降至10%，但根據「印度手機暨電子協會」（ICEA）數據，競爭對手越南將零組件進口關稅降至0至5%，更具競爭力。
另外，行政效律不佳也會影響企業的競爭力，例如根據2023年研究顯示，中國進口貨物約20小時就可清關，但印度卻需要花上44至85小時的時間。
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