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南韓從中國進口的汽車零組件比重持續拉升。（路透）
陳麗珠／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕美國政府對中國電動車進口關稅提高至100%，讓南韓也處於高度戒備狀態。韓媒表示，若美國進一步針對中國汽車零件，南韓汽車製造商可能會面臨麻煩。
南韓業內分析人士表示，如果美國提高對中國電動車的關稅，對南韓製造的電動車來說，短期內可能會受益。如果美國直接針對中國汽車零組件行業，恐讓南韓企業陷入困境。
據南韓國際貿易協會（KITA）16日貿易統計顯示，今年第1季南韓汽車零件進口總額為16.65億美元（約新台幣536.1億元）。其中最大進口額來自中國、約6.85億美元（約新台幣220.5億元）。
第二大來自德國，為1.62億美元（約新台幣52.1億元），第三大是墨西哥、約1.6億美元（約新台幣51.5億元），第四大是日本、約1.1億美元（約新台幣35.4億元），第五名是越南、約1億美元（約新台幣32.2億元）。
以進口比重計算，中國佔進口總額比重今年首度突破40%大關，為41.1%。韓媒指出，南韓汽車零件對中國的依賴度大幅上升，從2000年至2010年的十年間，從1.8%攀升至21.1%，截至2020年已達32%。
相較之下，南韓在2000年之際，對日本進口依賴度達45.5%，但截至2024年第一季已經降至6.8%。
對此，南韓企業也先啟動對策，4月現代、起亞對包括現代摩比斯在內的所有零件關聯公司，以及相關供應商進行全面調查，以確定其汽車零件是否在中國生產。
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