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慧洋第1季EPS 2元。圖為慧洋董事長藍俊昇。（記者王憶紅攝）
〔記者王憶紅／台北報導〕受惠散裝指數與運價維持高檔，慧洋-KY（2637）3月營收為17.34億元，營業利益為6.29億元，營業利益率達36%，稅前盈餘則為5.02億元，每股稅前盈餘為0.67元；累計第一季營收為46.94億元，營業利益為14.47億元，稅前盈餘為14.93億元，自結每股稅前盈餘為2元。
展望後市，慧洋指出，供給面受到船舶周轉率下降，以及新造船投入市場數量偏低影響，今年營運可望優於去年。
慧洋表示，雖新造船訂單自去年下半年開始回溫，但過去疫情期間的散裝新船訂單，遭貨櫃船與油輪等大型船舶排擠，市場預期，目前新造散裝船從下訂單至交付船舶，平均需要等待約3.5年，換言之，今、明兩年新造船投入市場的數量仍少。
同時，全球環保法規日趨嚴格，其中EU ETS已於今年正式上路，目前慧洋旗下期租船舶的燃料、碳稅皆由租家負擔，對慧洋營運衝擊較低，在市場對於節能船舶的需求大增，慧洋將持續打造節能船隊的政策將擴大營運優勢。
慧洋表示，3月份開始進入南美穀物收成旺季，帶動散裝運輸拉貨潮，而同時紅海危機仍未解除，使得船舶周轉率增加，在市場呈現供不應求的狀況下，推升第一季運價上漲，挹注慧洋營運動能。
截至3月底，慧洋旗下船舶總數為134艘，平均船齡約8年，而今年度亦將依市場狀況持續處分老舊船舶。
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