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中國歐盟商會會長彥辭（Jens Eskelund，見圖）說，中國大力扶植電動車等戰略產業，歐洲和北京之間貿易緊張局勢可能會升級，「有如正在展開的慢動作火車對撞」。（歐新社檔案照）
〔編譯盧永山／綜合報導〕根據路透、CNBC報導，中國歐盟商會20日發布報告指出，在中國的歐洲企業面臨難以預測經營狀況，迫使他們得分配更多資源用於風險管理，而不是拓展市場；中國歐盟商會會長彥辭（Jens Eskelund）說，由於中國大力扶植電動車等戰略產業，歐洲和北京之間的貿易緊張局勢可能會升級，「有如正在展開的慢動作火車對撞事故」。
中國歐盟商會最近的調查顯示，55％的受訪會員說，中國經商環境在過去1年更加「政治化」，這種普遍的不確定性促使4分之3歐企在過去2年重新檢視對中投資，並實現供應鏈多元化；其中，12％歐企將更多的生產轉移至其他國家，1％歐企切斷與中國的所有聯繫。
上述報告也指出，由於武肺疫情大流行、全球經濟放緩、烏俄戰爭和美中地緣政治競爭等因素，在中歐企側重風險管理和建立韌性。報告說，近年來在中歐企面臨的風險的複雜性和嚴重性呈指數級成長，他們現在必須比過去任何時候分配更多的資源用於風險管理和合規活動。
彥辭說，（中國積極）確保經濟安全屬於正當政治策略，但在具體執行過程中應盡量降低其對商業的影響。
報告引述1名不願具名的歐洲製造業人士的話指出，他們公司在中國的市占率在10年間從35％降到0，「中國讓我們陷入了地緣政治陷阱，我們仍依賴從中國採購，但無法向市場銷售。我們正在其他地方投資以實現（供應鏈）多元化，但這實際上需要很長的時間，也許需要10年」。
彥辭指出，由於中國在電動車等戰略產業，以更廉價的方式製造產品的能力不斷增強，歐洲和北京之間的貿易緊張局勢可能會升級，並形容歐中經貿關係猶如「正在展開的慢動作火車對撞事故」，呼籲歐盟與北京當局進行更多誠實的對話。
彥辭說，中國傾力推動高端製造業，以追求技術面的自給自足，並擺脫經濟對房地產的依賴，但北京對製造業的重視，使中國的產能遠超過該國和其他國家的需求，恐引發價格戰，「我們還沒有看到中國所有的產能上線，這將在未來幾年衝擊全球市場」。
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