粉絲團
為防止中國製廉價汽車向美國傾銷，美國共和黨聯邦參議員霍利（Josh Hawley）2月28日提出法案，將大幅提高對中國製汽車的進口關稅，並尋求對中國車商在墨西哥組裝的汽車調高關稅。（美聯社）
〔編譯盧永山／綜合報導〕中國電動汽車產能過剩，國內需求又低迷，近來大舉向歐洲美國傾銷，引發歐美的汽車製造商憂心忡忡。《路透》 報導，美國共和黨聯邦參議員霍利（Josh Hawley）2月28日提出法案，將大幅提高對中國製汽車的進口關稅，並尋求對中國車商在墨西哥組裝的汽車調高關稅。
根據霍利所提的法案，中國進口汽車的總關稅將從目前的27.5%提高逾4倍到125%，並將尋求對中國車商在墨西哥組裝的汽車增加100%的關稅。霍利表示，拜登總統應採取措施，保護美國汽車工人免受中國帶來的生存威脅」。
近日有外媒報導，中國電動車商比亞迪計劃在墨西哥設立1家電動汽車工廠，可能繞道墨西哥向美國出口廉價電動汽車，引發美國國會議員和車商關注。
去年11月，由跨黨派國會議員組成的團體敦促美國貿易代表戴琪提高對中國進口汽車的關稅，並說「戴琪辦公室必須準備好因應即將到來的中國汽車出口浪潮，這些汽車將從我們的貿易夥伴（如墨西哥）出口，因為中國車商希望在中國境外策略性地建立業務」。
戴琪1月表示，拜登政府正在密切審查中國在汽車行業的非市場政策和做法，並審查目前的關稅水準，強調她對中國汽車出口表示關注，美國的高關稅「會鼓勵中國車商在中國境外開展業務」。
美國製造業聯盟（AAM）2月23日敦促拜登政府，阻止從墨西哥進口廉價的中國汽車和零件，因為它們可能會威脅美國車商的生存能力。
AAM在1份報告中指出：「廉價的中國汽車進入美國市場，最終可能會使美國汽車業面臨滅頂之災。這些汽車之所以如此便宜，是因為它們得到了中國政府的支持和資助。」
AAM認為，美國應努力阻止總部位於中國的公司在墨西哥生產的汽車和零件，防止它們從北美自由貿易協定中受益。報告說：「應該關閉對中國製汽車開放的商業後門，以免導致美國大規模工廠關閉和工人失業。」
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
