晴時多雲

LTN經濟通》中國成超跑墳場?保時捷也栽了

2023/12/07 07:18

保時捷今年第3季在中國市場銷量年減40%。(彭博)

保時捷Q3在中銷量暴跌40%

歐祥義/核稿編輯

〔財經頻道/綜合報導〕對外國汽車製造商來說,擁有龐大人口紅利的中國,絕對是個不可忽視的巨大市場,對德國豪華汽車品牌保時捷(Porsche)來說當然也不例外,中國已連續7年成為保時捷全球最大市場,中國市場就佔全球銷量比重達32%。

不過,似乎成也中國,敗也中國,受到景氣低迷衝擊,中國消費者在奢侈品上的開銷逐漸出現放緩跡象,儘管2015~2022年間,中國一直是保時捷在全球最大的市場,但今年卻意外成為全球多個大市場中銷量唯一下降的地區。

保時捷今年第1季在中國僅賣出2萬1365輛,第2季小幅增至2萬2467輛,第3季銷量又降至1萬6925輛,降幅達40%,甚至低於北美市場的2萬2600輛。與此同時,外國車企還面臨著中國本土製造商逐步崛起的壓力,預期中國車市競爭將會越來越激烈。

中國成為保時捷今年全球多個大市場中,銷量唯一下降的地區。(彭博)

中國市場出包多 危機埋下禍根

面對中國市場的銷售危機,保時捷似乎也沒有太掛心,僅將問題歸咎於該地區持續嚴峻的經濟情勢,然而,保時捷去年曾在中國發生「減配門」事件,受晶片荒影響,本該標配的自動方向盤更換為手動方向盤,保時捷承諾車主屆時將免費為車主升級成自動方向盤,但事後卻反悔,僅補發2300元人民幣(約台幣1萬)的代金券作為補償,引發中國車主不滿,儘管保時捷事後為此道歉,不過中國車主並不買單,認為保時捷仍未給予明確的補償或解決方案。

再者,年初保時捷中國官網搞大烏龍,將一台要價124萬人民幣(約台幣545萬)的Panamera車款標價成12.4萬人民幣(約台幣54.5萬),導致當天一口氣有近600筆訂單,但事後保時捷解釋,此為價格小數點標示錯誤,已將訂單判定無效並退回訂金,此事也被中國網友批評毫無誠信。

保時捷先是官網標價錯誤,後又不認帳,引發中國網友不滿。(圖/保時捷中國官網)

中國消費支出放緩 光棍節榮景不再

由於中國家庭消費疲軟,往年總能刺激民眾購物的消費盛事「雙11」,在今年並未重現榮景,對中國民眾而言,雙11的吸引力可說是一年不如一年,其搜尋量在2017年達到最高峰後便逐年下降,今年更是降至冰點,最高峰的搜尋量與去年同期相比大降了60%。

中國電商平台京東(JD)與阿里巴巴(Alibaba)旗下淘寶(Taobao)、天貓(Tmall)集團等電商今年已連續第2年未公布實際銷售數據,甚至傳出淘寶、天貓今年將取消「雙12」活動,反映出中國疫後經濟復甦緩慢,消費力度不如預期來的樂觀。

中國消費者在雙11的消費力度今非昔比。(歐新社)

中國車市競爭加劇 外資車廠面臨去留問題

除了保時捷銷量驟減,寶馬汽車(BMW)4月也因上海車展的冰淇淋事件陷入公關危機,集團股價更重挫逾4%、市值蒸發近30億歐元(約台幣1037億);另外,隨著電動車逐漸成為市場趨勢,日本汽車製造商因逐漸被比亞迪(BYD)等中國本土汽車製造商擠出當地市場,面臨著去留難題,三菱(Mitsubishi)9月宣布,停止在中國的汽車生產,豐田(TOYOTA)此前也解僱其在中國的特約員工,本田(HONDA)、日產(NISSAN)也削減中國工廠的汽車產量。

有鑑於中國本土汽車製造業持續壯大,當地車市競爭也趨於激烈,再加上中國買家越來越傾向於購買國產車,外國車企恐需以保時捷為警惕,審思其未來在中國市場的定位與銷售策略。

中國本土車企崛起,威脅外國車商市佔與銷量。(歐新社)

一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道

不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎  點我下載APP  按我看活動辦法

已經加好友了,謝謝
歡迎加入【自由財經】
按個讚 心情好
已經按讚了,謝謝。

相關新聞

今日熱門新聞
看更多!請加入自由財經粉絲團
網友回應