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鴻海今天召開第3季法說會，對於2024年的展望，董事長劉揚偉說，最需要觀察的影響因素是貨幣政策、通膨以及政經局勢。（資料照）
〔記者方韋傑／台北報導〕鴻海（2317）今天召開第3季法說會，對於2024年的展望，董事長劉揚偉說，最需要觀察的影響因素是貨幣政策、通膨以及政經局勢，儘管資通訊產業預期會有5%的成長，但不排除受地緣政治因素影響因而抵銷，加上全球經濟成長預期減緩，鴻海對2024年抱持中性看法。
劉揚偉表示，明年度雲端網路產品中的伺服器會是集團主要的成長動能，尤其是來自雲端服務供應商客戶的需求持續成長，以及對於AI伺服器的強勁需求，目前觀察通用GPU（GPGPU）將成為市場主流，特殊積體電路（ASIC）後年才會逐漸發酵，鴻海從模組、基板、板卡逐漸往下游發展，看好明年在AI強勁、通用伺服器回溫下，產品毛利率將優於今年。
鴻海今年在科技日上提出智慧城市、智慧製造以及智慧電動車3大平台，劉揚偉今於法說會也提到，鴻海在這方面將以與輝達（NVDIA）合作打造的AI工廠作為助力，透過大量資料分析，經過AI自我學習、生成出各種新的應用內容與解決方案，預計在2025年至2026年會開始貢獻營收。
劉揚偉指出，電動車事業部分，Model T電動巴士持續穩定的生產當中，隨著MODEL C也已經進入量產、陸續出貨，貢獻整車營收，目前旗下總計有51項電動車計畫進行中，其中達到「接洽商談」以上階段的有14家潛在客戶、23個項目正在接觸，客戶對於委託設計製造服務（CDMS）興趣逐漸增加，車用零組件明年營收規模也會成長，不排除在此次美國車用產業罷工活動中爭取到外包生意機會。
關於2顆珍珠號衛星發射成功，劉揚偉說，它們未來1年將執行寬頻通訊實驗與太空環境探測，接下來在次世代通訊結合半導體、AI和電動車的應用上，展開更多的實驗和探索，集團也持續在B5G及新太空領域上，與多家雲端平台、太空運算及衛星大廠合作，將低軌通訊衛星產業化。
此外，鴻海旗下晶圓廠已取得車用製造、碳排查等認證，封測廠面板驅動晶片（DDIC）晶圓測試產品線已量產，也發布首顆自研車用車用微控制器（MCU）測試晶片，並釋出全系列的電動車1200伏特碳化矽模組，車用小晶圓已通過安全設計認證。
鴻海預計2025年毛利率10%目標不變，明年將是重要的轉折點，預計資通訊、3+3戰略之下帶動的資本支出將與今年的900多億元持平，後年可望略微降低。
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