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中巴兩國就啟動拖延已久的1號幹線（ML-1） 鐵路項目達成協議。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕日經新聞周一（23日）報導，巴基斯坦看守總理安瓦爾·哈克·卡卡爾（Anwaar-ul-Haq Kakar）上週參加中國「一帶一路」論壇，與中國達成了一系列協議，他說：「我們將永遠與中國站在一起，並盲目地信任你們。」但專家警告，巴國財政限制和安全威脅仍可能會出現，阻礙雙方預定專案的實施。
兩國這次最大的進展是就啟動拖延已久的1號幹線（ML-1） 鐵路項目達成協議，該項目計劃升級卡拉奇和白夏瓦之間1700多公里的鐵道。雙方就一系列計畫簽署了20份協議和諒解備忘錄。
ML-1是中巴經濟走廊最大的單一項目，儘管雙方已同意將成本從99億美元削減至67億美元。中國將提供85%的貸款，其餘的則由巴基斯坦提供資金。該鐵路將分三期建設，計劃歷時16年。
不過，當地媒體報告，巴基斯坦需要國際貨幣基金組織的同意才能為中國的ML-1貸款提供主權擔保。伊斯蘭堡外匯存底不斷減少，迫使今年稍早向國際貨幣基金組織尋求30億美元的救助，以避免債務違約。
雙方其他努力包括中國聯合能源集團投資15億美元，以提高巴基斯坦的煉油能力。
透過價值500億美元的中巴經濟走廊（CPEC），巴基斯坦一直是北京「一帶一路」倡議的重點。此前，由於擔心南亞國家面臨的政治和經濟動盪，中國政府拒絕了擴大合作的提議。
根據最近披露的會議紀要，就在大約一年前，在中巴經濟走廊監督委員會的一次會議上，中國拒絕巴基斯坦關於在能源、氣候變遷、輸電線路和旅遊業方面增加新項目的建議。在這種背景下，許多觀察家根本沒想到會達成ML-1協議。
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