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美國汽車工會週三（11日）晚間無預警對福特旗下最大車廠發動罷工。（路透資料照）
〔財經頻道／綜合報導〕美國汽車工人聯合會（UAW）週三（11日）晚間關閉了福特（Ford）在全球最大的車廠，在沒有任何警告的情況下，停止生產利潤豐厚的皮卡車，這波罷工讓工會對底特律3巨頭的行動急劇升級。
綜合外媒報導，UAW表示，福特肯塔基州車廠的8700名工會成員，在美國第2大汽車製造商拒絕就合約談判採取進一步的行動後，發動了罷工。這是自9月中旬工會對3巨頭啟動罷工以來，規模最大的1次行動。
位於肯塔基州路易斯維爾（Louisville）的這座工廠，生產Super Duty皮卡、福特Expedition和林肯領航員（Lincoln Navigator）大型SUV，這些都是福特最賺錢的產品。這座工廠的年收入高達250億美元（約新台幣8045億元），約佔該公司全球汽車營收的6分之1。
UAW主席費恩（Shawn Fain）表示，工會已經說得很清楚，也等待夠久的時間，但福特卻沒有理解。費恩強調，現在是福特和3巨頭其他公司與勞工簽訂公平合約的時候，如果他們始終無法理解，只能讓8700名工人關閉這家利潤極高的工廠，這將幫助他們瞭解這一點。
1名福特主管向媒體透露，工會在週三傍晚與福特進行了談判會議，工會希望公司能給出與先前不同的報價，但經過幾分鐘的簡短討論後，費恩告訴福特，如果這就是你們能提供的，那麼「你剛剛失去了肯塔基車廠」。
福特隨後也發表聲明稱，工會在福特肯塔基卡車工廠發動罷工是極不負責任的行為，但考慮到工會高層的既定戰略，這並不是1個令人意外的決定。福特表示，該廠停工將對公司、旗下員工和供應產生重大影響，並警告，可能導致其他工廠面臨裁員的連鎖效應。
加州大學柏克萊分校（UC, Berkeley）教授謝肯（Harley Shaiken）指出，這是1家利潤非常豐厚的工廠，且由於沒有任何的預告，罷工行動的破壞力特別大。謝肯提到，這是觸及底線的重要一步，釋出了1個訊號，即工會可以在白天、晚上任何時刻升級罷工，這對於雙方來說都是未知的領域，工會從未採取過這種策略，福特也沒有經歷過這種行動。
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