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建通集團（2460）高雄新型銅材煉製廠接近完工階段，預計第3季試產、明年首季煉製並生產異型導體銅材。（業者提供）
〔記者方韋傑／台北報導〕建通集團（2460）高雄新型銅材煉製廠接近完工階段，預計第3季試產、明年首季煉製並生產異型導體銅材，營運團隊今天表示，今年力拚損平，但觀察新事業執行進度，從今年下半至明年首季來看情況樂觀，倘若效益順利顯現，最快明年首季過後可望轉盈。
建通去年5月在高雄路竹舊廠區內建置特殊新型銅材煉製廠，目前設備陸續進駐，後續將由技術人員安裝調配，同時等待使用執照，未來將以銑削精工方式煉製並生產異型導體銅材，排除殘留內應力的問題，第1階段月產能上看500公噸，將對營收有明顯助益。
建通高雄新廠後續不排除繼續增加設備擴充產能，為了增加市場能見度，預計6月至10月分別至越南、泰國、馬來西亞、上海、越南、韓國、美國、名古屋及德國參展及看展，董事長蘇敦禮表示，特殊新型銅材煉製廠將能夠提升建通在新能源車、電子業異型材料的地位和聲譽，並期待著在未來與更多的合作夥伴協作，實現共贏。
建通表示，相較於去年3億元的資本支出，今年此區塊將提升至4、5億元，除了高雄新廠之外，中國東莞廠持續進行射出、組裝、電鍍線業務，目前也已將中國蘇州廠機台轉移至越南，從事家電類產品業務，蘇州廠本身承接高毛利端子、新能源車業務。
建通指出，蘇州廠異型導體銅材加工毛利率高達4、5成，需求也相對強勁，針對終端美系車廠大客戶2種規格的產品，現已進入第2階段試產階段，預計在6月量產，年底可望進一步放量，明年營運主軸為台灣煉銅廠、以及越南電器插頭類端子發展，建通計劃在越南當地進行銅材下腳料回收，藉此降低成本，也放眼北越的台灣連接器線廠聚落，規劃合作回收業務。
建通今年首季營收5.64億元，季減13.62%、年減32.93%，每股淨損0.23元（EPS -0.23元），季增41.02%、年減8.6倍；建通2022年營收28.8億元、年減33.33%，每股淨損0.62元、年減1.42倍。
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