粉絲團
東日本旅客鐵路公司與豐田和日立公司合作開發氫能列車。（示意圖，彭博）
〔財經頻道／綜合報導〕日本最大的鐵路公司將於下個月開始測試第一輛氫燃料列車，邁向2050年前實現碳中和的目標。
兩節車廂的「Hybari」列車開發成本約40億日圓（新台幣9.74億元），在單次加滿氫燃料後，最高時速可達140公里。 東日本旅客鐵路公司（East Japan Railway Co.）與豐田汽車和日立公司合作開發這款列車，並計劃用來替換柴油動能並尋找出口市場，商業服務預定2030年開始營業。
日本已將氫作為實現淨零排放的關鍵清潔能源。豐田的目標是通過第二代車型將氫燃料Mirai汽車的產量提高10倍，同時推動更多的電池燃料巴士和商用車。
日本政府表示，預定到2050年將氫的使用量提高到2000萬噸，而Iwatani Corp.和川崎重工等能源公司正試圖建立氫供應鏈以降低價格。
歐洲一直是氫能列車的先驅，德國於2018年推出由阿爾斯通公司（Alstom SA）建造的世界上第一輛氫能列車。西門子公司和德國鐵路公司正在開發新的區域列車和特殊加油站，並將在2024年進行測試。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
