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中寮鐵路寮國段3日將開通，寮國也為此背負巨額債務（圖取自中國官媒）
〔財經頻道／綜合報導〕耗資60億美元（1680）的中寮鐵路寮國段明（3）日開通，不僅票價高昂，也讓寮國背負巨額債務。英媒稱，這條鐵路建設成本耗去寮國GDP的3分之1，還欠了中國35.4億美元（約台幣991億），加劇寮國財務困境，導致債務佔整體GDP比重狂飆至72%，學者警告，寮國面臨來自北京的金融風險及政治脅迫急遽升高。
中寮鐵路為雲南昆明至寮國首都萬象，分成中國段及寮國段，寮國部分，從中寮邊境口岸磨丁至首都萬象，全長422.4公里，是一帶一路標誌性工程，預定3日開通，票價也出爐，從第一站到終點站普通票價達23.8萬基普（132人民幣，約台幣574元），第一等座位票價更達52.9萬（294人民幣，約台幣1280元）。
英媒《金融時報》報導，中寮鐵路的建設成本幾乎相當於寮國GDP的三分之一。其中，負責建設及營運的老中鐵路公司（Lao-China Railway Company，LCRC）從中國進出口銀行借 35.4 億美元。LCRC 股東包括中寮2國國企，中方持股70%，寮國持股30%。
由於寮國財務困窘，外債高，據世界銀行稱，寮國去年總債務達到133億美元，佔GDP 72%，在2025 年之前，平均每年必須償還 13 億美元的公共外債。曼谷法政商學院物流學教授 Ruth Banomyong質疑，「他們（寮國）要如何償還債務？」。
惠譽信評亞太區評級主管Jeremy Zook 坦言，寮國的融資來源越來越有限，惠譽給予的主權評級為「CCC」，表明「確實存在違約機率」。
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