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中國需求疲軟 運價難維持高檔 永豐估新興今年EPS1.1元

2021/09/13 18:49

受中國減產影響,永豐投顧認為,海岬型運費不易維持高檔,但對新興營運前景並未看壞,目前維持中立。(法新社)
〔財經頻道/綜合報導〕永豐投顧指出,儘管中國限產導致鐵礦砂進口需求疲軟,海岬型運價大漲不易,但新興(2605)營運展望仍維持中立,預估新興2021年獲利6.4億元,EPS為1.1元。

永豐投顧指出,巴西7 月中過後,鐵礦砂發貨增加推升海岬型運價從2.6 萬美元/日,一度漲到5.3 萬美元/日,9月8日開始回落至3.5 萬美元/日。未來隨著中國限產力道落實,預期對鐵礦砂的進口需求走緩,海岬型船運價大漲不易。

另外,油輪方面運價持續低迷,5 月過後pool 聯營平均每月運價低於1 萬美元/日,以油輪的成本2.5-3 萬美元/日來看,OPEC 達成逐步增產對於油輪運價的推升有限。

永豐投顧認為,由於海岬型運價大漲不易,加上油輪運價持續低迷,新興2021年營收37.8億元(年減率5.3%),淨利則達6.4億元,年增率355%,獲利之所以大增是受到第二季處分佐星輪提列的減損回沖所致,預計全年EPS1.1元。

至於2022年,永豐投顧預估,新興年營收37.8億元、淨利7.5億元(16.5%年增率)、EPS1.28元。

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