受中國減產影響，永豐投顧認為，海岬型運費不易維持高檔，但對新興營運前景並未看壞，目前維持中立。（法新社）
〔財經頻道／綜合報導〕永豐投顧指出，儘管中國限產導致鐵礦砂進口需求疲軟，海岬型運價大漲不易，但新興（2605）營運展望仍維持中立，預估新興2021年獲利6.4億元，EPS為1.1元。
永豐投顧指出，巴西7 月中過後，鐵礦砂發貨增加推升海岬型運價從2.6 萬美元/日，一度漲到5.3 萬美元/日，9月8日開始回落至3.5 萬美元/日。未來隨著中國限產力道落實，預期對鐵礦砂的進口需求走緩，海岬型船運價大漲不易。
另外，油輪方面運價持續低迷，5 月過後pool 聯營平均每月運價低於1 萬美元/日，以油輪的成本2.5-3 萬美元/日來看，OPEC 達成逐步增產對於油輪運價的推升有限。
永豐投顧認為，由於海岬型運價大漲不易，加上油輪運價持續低迷，新興2021年營收37.8億元（年減率5.3%），淨利則達6.4億元，年增率355%，獲利之所以大增是受到第二季處分佐星輪提列的減損回沖所致，預計全年EPS1.1元。
至於2022年，永豐投顧預估，新興年營收37.8億元、淨利7.5億元（16.5%年增率）、EPS1.28元。