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當沖警示機制上路，航運股量縮價跌。（長榮提供）（記者王憶紅攝）
〔記者王憶紅／台北報導〕當沖占比過高有價證券警示機制，今（27）日正式實施，被市場點名最大衝浪場的運輸股，今日量縮到821.46億元，創8月17日以來新低，成交金額佔比早盤一度低於20%，尾盤在萬海等急殺下，吸引買盤進入，終場成交占比達26.08%。
貨櫃三雄今日量縮價跌，其中，長榮、萬海成交量創8月17日以來新低，而陽明則是8月25日以來新低。
市場擔心航運股恐是當沖新制的祭品，但證交所日前強調，僅因當沖占比過高被列為公布注意的有價證券，並不會列為處置有價證券，而處置期間調整為12個營業日的要件，主要是股價漲跌幅過大，而經採取處置措施，且又有當沖占比過高，經公布注意交易資訊者，以今年上半年資料來看，上市有價證券交易情形符合處置期間為12 天者，僅有9檔9次。
8月27日當沖警示機制包括1、最近6個營業日當沖總量占該期間總成量逾60%，且當日當沖占比逾60%的有價證券，納入公布注意交易資訊。2、近期因漲跌幅過高而經採取處置措施的有價證券，若於其漲跌幅過高而發布注意交易資訊期間，同時有因當沖比過高而發布注意交易資訊者，其處置期間調整為12個營業日。
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