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華航今日舉行股東會。（華航提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕華航董事長謝世謙指出，去年受到疫情衝擊，所幸有18架貨機帶動充分發揮效用，而今年疫情持續蔓延，幾乎所有國家邊境都有管制，這種狀況下，要恢復到2019年水準，希望渺茫，但有望在第4季逐步轉強，因此，今年營運主軸還是以貨運為主，客機減少降低艙位，而21架貨機運行中，再加上客載貨，貨機可發揮最大效能，藉此掌握貨運獲利機會，整體而言，將持續內部訓練，迎接全面復甦契機。
華航今日舉行股東會，股東會進行順利，在9:44分即結束。
謝世謙指出，今年的客運市場，華航將配合政府開放程度，機動調整客運班次，以符合市場及旅客期待。華航亦積極規劃及爭取季節性、主題性等各類包機或包區、包艙服務等客製化產品，提供旅客多元搭機服務。貨運市場則因今年全球持續防疫，加上宅經濟、電商及相關通訊設備等需求穩定成長，且海轉空商機可望支撐空運市場維持一定需求，預期整體貨運艙位仍緊俏。
謝世謙說，面對全球疫情變化及不可控的外在因素，華航將以靈活的調度能力，波段性調節航班運能，活用新一代、更高燃油效率的飛機及最適規模的機隊，今年可運用全貨機達21架，全新空中巴士A321neo客機將於今年底前陸續交機。華航持續優化機隊，新型航機節能省油，有助於減少碳排放，提升服務品質及降低單位成本，有利航線營運效益，發揮各項營運優勢，全面掌握利基市場，整合集團資源強化整體競爭力。
華航去年營收1063.27億元，稅後淨利 1.4 億元，每股稅後盈餘 （EPS） 0.03元。客運受新冠肺炎疫情影響，各國實施邊境管制與嚴格檢疫措施等普遍限制下，旅客驟減、航班大幅取消；去年第4季國際疫情持續嚴重，後因病毒產生變異，本國實施秋冬防疫專案邊境管制，並暫停轉機旅客過境，使客運需求進一步減少，客運收入較年減78.68%。貨運因客機航班取消，載貨艙位供給大幅減少，在供需失衡下，華航因應市場變化，充分發揮18架747F及全新引進的777F全貨機運能優勢，搭配客機腹艙運能，全力衝刺貨運營收；去年第4季掌握傳統旺季市場契機，單季貨運營收更創歷史新高，總計去年度貨運收入年增加88.21%。
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