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航運類股指數月K走勢。（翻攝奇摩報價）
〔記者陳柔蓁／台北報導〕今年前四個月，台北加權指數上漲19％，在國際股市表現最猛，其中航類運股功不可沒，資深分析師杜金龍認為，目前航運股不見頹勢，內外資接連買超，但要隨時注意外資動態，外資若開始賣超、運費沒有繼續調漲就要注意，航運反轉時刻即將到來。
杜金龍指出，今年獲利成長最多的是鋼鐵、航運、面板、油電塑化、紡織5大類股，目前只有航運股價還處於升勢，其他4類股價都已經做頭，除了是外資對陽明（2609）、長榮（2603）喊出110元以上的天價，也是因為資金匯聚航運，台股僅23檔航運股、占總市值2.81％，但今日佔成交比重12％。
杜金龍分析，航運指數自去年最低3月19日44.05點，5月4日最高來到189.34點，漲4倍以上，創下民國83年編製以來的歷史新高。陽明從去年最低4.72元上漲到92.4元、長榮從8.9元漲到89.1元。
杜金龍指出，陽明、長榮4月底開始每個交易日都有40萬張以上的成交量，除了散戶吃波段、當沖客進場，3大法人今年4月起也對這兩家公司股票大幅增持，投信3月持股從不到2％、4月持股來到5％，自營持股從12.5％增加到17.68％，外資持股水位則從0.86％上升到 1.33％。外資估計今年長榮每股稅後盈餘22元、陽明23.8元、萬海18元、慧洋7.5元，以今日收盤價計算，本益比都不到4倍；而這幾檔股票在去年初本益比則是17倍。
至於大盤，在本週重挫千點，低至1萬6647點，但在昨、今兩個交易日上漲6成，杜金龍說，只要台北加權指數逐步突破1萬7328點、1萬7549點兩道壓力，最終收復前高1萬7709點，就萬里無雲，可望再創歷史新高。
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