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車王電（1533）董事長蔡裕慶。（記者洪友芳攝）
〔記者洪友芳／新竹報導〕車王電（1533）董事長蔡裕慶今出席工研院活動受訪指出，今年汽車業雖較復甦，但很多車廠被「半導體、運輸卡住」，受限車用晶片缺貨、貨運延宕等因素而停產，他預期下半年缺貨與運輸問題可望紓解，他有信心車王電今年營運會有不錯的成長，他看好電動車、 智慧充電與自駕車市場，自駕車預計最快明年可貢獻營運。
經濟部今展現創新自駕科技投入成果，促成新竹縣政府、科技之星、車王電、銓鼎科技、工研院共同努力成果，啟動自駕電動中巴在竹北市區與高鐵間接駁服務，成為全臺首創市區開放混合道路的實驗測試路線，也將是智慧交通公共運輸商業化發展的重要里程碑。
蔡裕慶表示，在電動巴士發展初期，車王電子就開始投資華德動能，當時沒多少人願意搭這班車；車王也深感作為台灣車廠需當領頭羊，早在5年前就投入大資源，建構自主三電技術時，同時在自駕車領域，也已開始評估國內外資源，引進自駕巴士技術，最後與工研院自駕車AI研發團隊合作發展無人自駕電動巴士，自家也投入資源發展自駕電動巴士必要的巴士營運生態系整合技術，建構自駕車系缺一不可的人、車、路、雲、服務的系統整合；此次新竹縣的實路運行計畫，是將過去多年技術落地實施的關鍵一步。
工研院副院長張培仁表示，在經濟部技術處支持下，工研院研發自駕車感知次系統，並針對臺灣與亞洲特殊道路環境設計，收集大規模影像訓練資料庫；工研院也在2018年成立產業合作夥伴計畫，串聯10家廠商打造自駕車產業鏈；2019年更攜手車王電共同打造10部自駕電動巴士，2021年將協助車王電生產其中3部投入此次實驗計畫。工研院並擘畫2030技術策略與藍圖，攜手廠商打造自駕車產業鏈，期望未來能將關鍵技術協助更多車聯網、車用感測器、汽車電子等產業跨入自駕新領域，帶動臺灣科技力，打造智慧生活，創造商業發展新機會。
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