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兩大航運公司認為，在蘇伊士運河開通後，對全球貿易的影響仍會持續。圖為在運河外等待的大批船隻。（彭博）
〔即時新聞／綜合報導〕長榮海運超大型貨櫃輪「長賜輪」封鎖蘇伊士運河近1週，終於在週一脫困，目前已順利移出，並往運河中的大苦湖移動，進行船舶適航性檢驗。在「長賜輪」移開後，許多在運河外等候的船隻也紛紛湧入運河，不過兩大航運公司認為，在此次事件之後，對全球貿易的影響仍會持續，預計2021年第二季的混亂情況會比第一季還嚴重。
根據《路透》報導，航運巨頭快桅（Maersk）週一指出，即使蘇伊士運河重新開放，對全球運能的連鎖反應影響仍顯著，目前快桅有3艘船停在運河中，有29艘船在運河外等待進入，另外有15艘船已經改道好望角航線，航行至非洲南部。快桅認為，照目前的累積船隻來看，可能要花費6天或更長的時間才能完全消化等待通過運河的船隻。
全球第二大的地中海航運公司（MSC）資深副總裁貝卡德（Caroline Becquart）表示：「不幸的是，即使運河重新開放讓等待中的大量船隻通行，未來也將導致某些港口的到港潮激增，我們可能會遇到新的交通堵塞問題。」貝卡德預估，2021年第二季的混亂情況會比第一季還嚴重，甚至比去年年底還更有挑戰性。
雖然蘇伊士運河已開通，但在開通前已有多艘船隻改道往非洲南部，此航線將駛過索馬利亞海盜所控制的海域，英國海事貿易行動辦公室（United Kingdom Maritime Trade Operations，UKMTO）表示，通過海盜控制海域的船隻量激增，可能會讓索馬利亞海盜集團有機可趁。
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