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貨櫃海運2月營收超乎預期 國內法人估年底前塞港問題仍無解

2021/03/11 12:17

貨櫃海運2月營收超乎預期,國內法人估年底前塞港問題仍無解(長榮海運提供)

〔記者王憶紅/台北報導〕貨櫃海運三雄2月營收超乎市場預期,國內法人指出,3月是解決塞港的最後機會,但機率不高,主要是3月全球港口貨櫃船舶準班率依然偏低,4月櫃量即將季節性轉強,港口負荷將更大,後續在櫃量回升及季節性轉強下,塞港跟缺櫃恐怕在2021年將是無解的局面。

 長榮、陽明2月營收續創新高,萬海則創歷史次高,國內法人估計,3月營收將反應2月春節櫃量的下滑,但3月天數多於2月,因此,即使3月MOM下滑,估計幅度不大。

 國內法人表示,2月全球貨櫃船舶準班率再創新低,其中,2月美國第1大貨櫃港洛杉磯港準班率僅4.92%,美國第2大貨櫃港長灘港準班率僅18.92% ,換言之,即使進入淡季,塞港沒有紓緩的跡象。而全球港口貨櫃船舶準班率方面,2020年11月34.99%、12月30.35%,2021年01月22.36%。

 國內法人指出,3月是解決塞港的最後機會,但因4月櫃量即將季節性轉強,港口負荷將更大,因此塞港問題要解決的機率不高,若3月全球港口貨櫃船舶準班率依然偏低 (正常水準必須達到75%以上), 則後續在櫃量回升及季節性轉強下, 塞港跟缺櫃恐怕在2021年將是無解的局面。

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