晴時多雲

「巴鐵」生鏽?中巴一帶一路峰會持續推遲

2021/01/20 16:01

日媒指中國與巴基斯坦的一帶一路合作項目已經出現裂痕。(法新社)

〔財經頻道/綜合報導〕中國與巴基斯坦關係友好,甚至有「巴鐵」之稱,也是中國「一帶一路」的重要合作國家之一,有所謂「中巴經濟走廊」(CPEC)的大型工程計劃,不過現在傳出,中巴2國現在正陷入一帶一路政策以來「最嚴重」的分歧,導致雙方的峰會持續被推遲。

《日經新聞》19日報導,CPEC峰會在2013年8月首次舉行,最近1次是2019年11月,本來原訂2020年初將舉行第10屆峰會,但是直到現在仍處於被推遲的狀態,來自巴基斯坦聯邦規劃和發展部的消息人士向《日經》透露,一開始被推遲的原因是疫情,但是之後卻是因為雙方的分歧。

巴基斯坦聯邦規劃和發展部去年11月曾表示,第10屆峰會預計「下個月」就會舉行,但是現在來自該部的消息人士向《日經》表示,該峰會「至少在未來3個月內」都不會舉行。

消息人士表示,雙方的分歧主要在巴基斯坦「1號鐵路幹線」(ML-1),以及CPEC的經濟特區(SEZs)計劃。

ML-1的升級及連接中國的建設,是CPEC中規模最大的項目,中國將提供巴基斯坦60億美元的貸款,但是消息人士表示,中國不願意為所有的貸款提供優惠利率,部份貸款將採商業貸款形式,加大巴基斯坦償還利息的壓力。

巴基斯坦向國際貨幣基金組織(IMF)借貸60億美元,卻在去年4月被凍結,IMF要求,巴基斯坦如果想拿到貸款,就不得再有新的商業貸款。

另1個分歧是CPEC中,為中企在當地設廠製造而設立的SEZs計劃,但是目前為止,雙方只有諒解備忘錄,稅務優惠,當地勞工雇用等細節都付之闕如,巴基斯坦投資委員會上個月曾草擬合作框架協議並致函中國,但目前尚未得到回應。

報導提到,雙方這樣的延遲是前所未有之事,甚至可能是CPEC開始脫軌的徵兆,對其他一帶一路參與國而言也可能是1種長期性的暗示,就是如果這些國家與IMF接洽融資的話,中國的貸款將「更加謹慎」。

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