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外界對特斯拉觀點天差大遠的原因在於，界定特斯拉是怎麼樣的公司的不同。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕特斯拉（Tesla）今年來漲勢驚人，11日收在每股609.99美元，也準備成為標普500指數的成份股，但是外界對特斯拉的觀點卻天差地遠，例如高盛（Goldman Sachs）將目標價設在780美元，但是摩根大通（JPMorgan Chase）卻設在90美元，會如此的根本原因就在於，外界甚至不太清楚，特斯拉究竟是1間什麼樣的公司。
《彭博》報導指出，外界對特斯拉不解的根本原因，在於難以確定特斯拉究竟是1間「汽車公司」，還是1間「科技公司」，甚或是「兼而有之」。
如果單純是汽車公司的話，特斯拉今年計劃生產50萬輛車，比去年多了36%，但是2019年的時候產能增長幅度是50%，除此以外，雖然營收狀況逐漸樂觀，但是特斯拉的市值，是豐田（Toyota）及福斯（Volkswagen）2車廠加總的2倍，後者去年卻生產了2200萬輛車。
特斯拉過去甚至還面臨生產及交車問題、巨額虧損、股價波動、執行長馬斯克（Elon Musk）各種爭議言行等，但是特斯拉的本益比卻高達1000，與年產600萬輛車的通用（GM）本益比14，甚至與今年漲勢迅猛的尖牙指數（FANG+ Index）本益比53相比都有如天壤之別，這種估值，幾乎只存在於某些擁有獨門業務的科技公司。
這代表許多投資人相信，特斯拉最終業務會從電動車的本業拓展出去，例如摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師喬納斯（Adam Jonas）就認為，除了電動車業務之外，特斯拉也有潛力進軍電池及動力系統，還有線上共享乘車服務，甚至保險業務等，不過喬納斯設定的目標價為540美元。
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