晴時多雲

全球造船廠2年後恐只剩下64家 鄭文隆:台船是存活下來的其中一家

2020/12/01 18:54

台船董事長鄭文隆。(記者王憶紅攝)(

〔記者王憶紅/台北報導〕近年來造船業持續低迷,台船董事長鄭文隆指出,根據調查,2022年時,全球造船廠恐僅剩下64家,而台船為了「活下去」,2017年就積極轉型,朝向造艦、離岸風電發展,目前在轉型效益顯現下,已經擺脫倒閉的命運。

鄭文隆今日在法說會上指出,根據丹麥船舶金融公司統計,2008年全球造船廠有934家,但2017年僅剩下358家,而2020年5月更進一步縮減到281家,並預估217家到2022年時,業務將完全沒有,屆時,全球僅剩下64家。

鄭文隆說,目前在手的商船業務尚有新加坡航商載重船1艘、陽明(2609)2,800 TEU節能貨櫃船5艘、台船環海委託承建大型全迴旋式浮吊船1艘,預計2022年可全數交付完畢,被納入要在消失的217家內,但因2017年就開始進行轉型,除造商船外,朝向造艦、離岸風電業務發展,且在轉型效益顯現下,已經進入64家存活名單中。

鄭文隆說,國艦國造(含公務船)在手業務,計有海軍海昌計畫潛艦原型艦(未來後續艦7艘)、海軍鴻運計畫兩棲船塢運輸原型艦(未來後續艦3艘)、海軍安海計畫新型救難原型艦(未來後續艦4艘)、海巡署4,000噸級巡防艦4艘、海巡署1,000噸級巡防艦6艘、海巡署100噸級巡防救難艇12艘、財政部關務署100噸級巡緝艇4艘,合計公務艦艇手持訂單業務已逾700億元。未來將持續爭取及掌握的業務有海軍震海計畫4,500噸級飛彈巡防艦原型艦1艘(未來後續艦19艘)(原型艦預算約245億元,預計110年底啟動)、中科院劍揚與慧龍專案、海巡署大型救難艦2艘、海巡署高緯度漁業巡護艦9艘、海巡署300噸級巡防艇20艘、科技部3,000噸級海洋研究船、國海院4,000噸級海洋研究船等。

除新造艦艇外,台船公司亦將與海軍及海巡署共同推動造修合一構想,未來台船除了成為潛艦母廠外,亦將可能成為相關重要艦艇的維修廠。自110年起,國艦國造(含公務船)相關業務約佔台船營收比重達60%~70%。若以台船公司及所有轉投資公司之合併總營收計算,國艦國造相關業務佔比可望達55%~65%。

在離岸風電方面,台船公司這幾年已完成建置離岸風機管架基礎水下基樁(PP)的一貫化產線、轉接段(TP)產線、重載碼頭建置,以及自行籌建140米大型駁船乙艘,更於今(109)年6月與由台船公司及歐洲海工大廠DEME公司合資成立之台船環海公司,完成簽約承建大型全迴旋式浮吊船(MIV)乙艘。目前台船公司在風電業務承攬方面,已承攬沃旭大彰化風場之水下基樁(PP)、興達海基委製之基礎轉接段(TP)及多項海工大型鋼構件運輸業務;另由轉投資之台船環海公司自112年起承接中能風場及海龍風場之海事工程業務,以及由台船公司百分之百持股的台船防蝕科技公司以台船基隆、高雄兩地完備的塗裝廠房為基礎,扮演離岸風電重要的塗裝防蝕技術角色。未來離岸風電相關業務可望佔台船公司年營收比重8%~15%。若以台船公司及所有轉投資公司之合併總營收計算,離岸風電業務佔比可望達15%~20%。

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