晴時多雲

今年手握900餘億訂單 台船鄭文隆:力拚轉型獲利

2020/12/01 16:07

台船董事長鄭文隆(中)說明未來營運狀況。(記者洪臣宏翻攝)

〔記者洪臣宏/高雄報導〕台船連年虧損,為了利於未來承攬大型專案,將展開增資計畫,台船表示,多角化經營模式逐漸成型,今年手握訂單合約金額達900餘億元,力拚轉型獲利。

台船今天舉辦法人說明會,由董事長鄭文隆、總經理曾國正等高層出席,向外界說明台船的營運規劃及掌握的潛在業務。

台船目前資本額為47.3億元,相較於1990年承造成功級艦時期的169.5億元,目前的資本額略顯太低與不足,為此向行政院提出調整資本額為100億元構想,行政院今年函復經濟部同意辦理,公股部分將由政府相關基金進場挹注,其餘則依金管會上市公司增資作業進行。

增資計畫預計於12月中旬送件,2021年3月完成增資作業,計畫發行4億5千萬股,其中10%將於市場公開抽籤,10%至15%由員工認購,其餘75%至80%由原始股東認購,不足數找尋特定人認足,台船目前泛公股約佔47%,民股約佔53%。

歷經3年轉型,統計至9月止,台船公司手持訂單合約金額約900餘億元,尚待執行中金額約600餘億元。

台船國艦國造(含公務船)在手業務,計有海軍海昌計畫潛艦原型艦(未來後續艦7艘)、海軍鴻運計畫兩棲船塢運輸原型艦(未來後續艦3艘)、海軍安海計畫新型救難原型艦(未來後續艦4艘);海巡署4000噸級巡防艦4艘、1000噸級巡防艦6艘、100噸級巡防救難艇12艘;財政部關務署100噸級巡緝艇4艘,合計公務艦艇手持訂單業務已逾700億元。

除新造艦艇外,台船亦將與海軍及海巡署共同推動造修合一,未來台船除了成為潛艦母廠外,也是重要艦艇的維修廠。自2021年起,國艦國造(含公務船)業務約佔台船營收比重達60%至70%。

離岸風電方面,台船已完成建置離岸風機管架基礎水下基樁(PP)的一貫化產線、轉接段(TP)產線、重載碼頭建置,以及自行籌建140米大型駁船一艘,台船環海公司完成簽約承建大型全迴旋式浮吊船(MIV)一艘;風電業務上已承攬沃旭大彰化風場之水下基樁(PP)、興達海基委製基礎轉接段(TP)及多項海工大型鋼構件運輸業務等,未來離岸風電相關業務可望佔台船年營收比重8%~15%。

台船在手的商船業務有新加坡航商委製的潛舉式載重船一艘、陽明海運2800 TEU節能貨櫃船5艘、台船環海委託承建大型全迴旋式浮吊船(MIV)1艘。未來商船業務將逐步降合併總營收比重20%以下。

台船防蝕積極發展專業「密閉式塗裝廠房」設計施工EPC團隊及業務發展,短期將佔台蝕公司業務發展10%。

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