晴時多雲

曾值408億獨角獸 中國人人車傳擬4萬元賤價出售

2020/10/21 20:45

曾經風光一時的人人車如今面臨流動性危機,可能將賤賣資產。(截圖自人人車官網首頁)

〔財經頻道/綜合報導〕所謂「獨角獸企業」,指的是成立不到10年,但估值已超過10億美元的非上市公司,例如二手車平台「人人車」2年前最風光時,估值達到14億美元(約新台幣407.8億元),但如今人人車可能將僅以1萬港幣(約新台幣3.8萬元)的代價,賤賣給中國網路公司「58同城」,恐成為中國史上「最壯觀」的新創企業的倒下情景。

有消息人士向《彭博》透露,曾經是中國最炙手可熱的科技業獨角獸人人車,目前已有初步計劃,將以1萬港幣(1290美元)的代價,出售主要資產給58同城,屆時58同城將接手人人車在香港的業務實體,並為人人車在中國的業務提供400萬美元以上的貸款;消息人士表示,尚不保證此交易案一定會成形。

消息人士還表示,雖然此交易案得到騰訊、滴滴出行等大股東的支持,但是依然有複雜化的可能性,因為人人車的債主,香港亞皆老街管理有限公司正向開曼群島法院請求清算人人車,因為人人車無法償還欠下該公司的1500萬美元債務。

人人車為二手車C2C(Consumer to Consumer)交易平台;報導指出,如果這樣的賤賣能夠成行的話,將標誌著中國10年前網路熱潮以來,最為壯觀的新創企業的倒下,雖然中國之前本來就有摩拜(Mobike)跟Ofo的共享經濟泡沫破裂,但不同的是,人人車以網路為平台,在中國智慧型手機、網路越發發達的今天,這種倒下仍是罕見的。

造成人人車慘況的原因,除了中國共享經濟泡沫破裂大環境之外,還包含競爭激烈,以及武漢肺炎疫情影響等,雖然2018年曾在高盛(Goldman Sachs)牽線之下獲得3億美元的投資,但是資金依然快速耗盡,面臨流動性危機。

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