曾經風光一時的人人車如今面臨流動性危機，可能將賤賣資產。（截圖自人人車官網首頁）
〔財經頻道／綜合報導〕所謂「獨角獸企業」，指的是成立不到10年，但估值已超過10億美元的非上市公司，例如二手車平台「人人車」2年前最風光時，估值達到14億美元（約新台幣407.8億元），但如今人人車可能將僅以1萬港幣（約新台幣3.8萬元）的代價，賤賣給中國網路公司「58同城」，恐成為中國史上「最壯觀」的新創企業的倒下情景。
有消息人士向《彭博》透露，曾經是中國最炙手可熱的科技業獨角獸人人車，目前已有初步計劃，將以1萬港幣（1290美元）的代價，出售主要資產給58同城，屆時58同城將接手人人車在香港的業務實體，並為人人車在中國的業務提供400萬美元以上的貸款；消息人士表示，尚不保證此交易案一定會成形。
消息人士還表示，雖然此交易案得到騰訊、滴滴出行等大股東的支持，但是依然有複雜化的可能性，因為人人車的債主，香港亞皆老街管理有限公司正向開曼群島法院請求清算人人車，因為人人車無法償還欠下該公司的1500萬美元債務。
人人車為二手車C2C（Consumer to Consumer）交易平台；報導指出，如果這樣的賤賣能夠成行的話，將標誌著中國10年前網路熱潮以來，最為壯觀的新創企業的倒下，雖然中國之前本來就有摩拜（Mobike）跟Ofo的共享經濟泡沫破裂，但不同的是，人人車以網路為平台，在中國智慧型手機、網路越發發達的今天，這種倒下仍是罕見的。
造成人人車慘況的原因，除了中國共享經濟泡沫破裂大環境之外，還包含競爭激烈，以及武漢肺炎疫情影響等，雖然2018年曾在高盛（Goldman Sachs）牽線之下獲得3億美元的投資，但是資金依然快速耗盡，面臨流動性危機。