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桂盟董事長吳盈進認為，「NO E NO MONEY」，強調未來自行車產業無電不歡。（資料照，記者楊雅民攝）
〔記者楊雅民／台北報導〕自行車鏈條大廠桂盟（5306）董事長吳盈進認為，「NO E NO MONEY」，強調未來自行車產業無電不歡，一台自行車不是掛上電動馬達就叫電動化，所有零組件都要想辦法跨業結盟「E化和I化」。
根據臺灣自行車輸出業同業公會統計，電動自行車市場今年1-7月出口訂單逆勢成長，出口量及出口值分別為40.9萬台及5.22億美元，較去年同期分別增加20.78%及18.03%，平均單價為1275.75美元。
電動自行車前5大出口國分別是荷蘭、美國、德國、瑞典及英國，其中美國對電動自行車的需求持續攀升，出口量較去年同期成長49.12%，由6.65萬台增加至9.9萬台，出口值從9022萬美元增加至1.24億美元。
他說，各國新冠肺炎疫情陸續解封後，自行車市場從銷售端需求開始拉動，但銷售端庫存只有2個月，供應端廠商有長達4個月產能零產出或半產出，現在24小時開線，還是無法跟上需求。
桂盟目前在台灣、中國及越南都有生產線，「現在產能已滿滿滿」，部份生產線甚至已開到三班生產，認為新冠肺炎改變人們的行為，帶動自行車需求增加，明年自行車產業還是會非常熱鬧。
桂盟將會擴增生產線因應，台灣廠計劃增產高階鏈條，中國和越南廠的生產線也會一條、一條的擴增，以滿足市場需求。
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