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中國車市連續3年衰退，高速成長的時代可能已經結束了。（歐新社）
〔財經頻道／綜合報導〕時間進入2020年，中國車市似乎依然黯淡無光；中國汽車工業協會（CAAM）昨天表示，預測今年汽車銷售將衰退2%，代表中國很可能連續第3年車市衰退，因此CAAM直言，中國的車廠必須要去習慣這「低速增長」的「新常態」才行。
《路透》報導，中國汽車銷售繼2018年衰退2.8%、為1990年代以來首次衰退後，2019年中國汽車銷售再大跌8.2%，而CAAM估計今年中國汽車銷售將較2019年再跌2%；CAAM也表示，去年12月中國汽車銷售將較前年同期衰退，代表中國車市已連續18個月走軟。
報導提到，中國車市近期不斷衰退的原因，包含新排放標準上路、經濟疲軟、美中貿易戰、對電動車等新能源車補貼削減等。
CAAM副秘書長師建華強調，中國車市曾連續28年高速成長，因此希望外界以「冷靜」的眼光看待市場，並表示中國車市已不是高速發展階段，必須接受中國車市已進入低速增長階段的事實；CAAM秘書長許海東則承認，中國工業和信息化部2017年設定、2020年銷售200萬台新能源車的目標已「不可能達成」。
中國車市衰退也連帶影響不少外國車廠，福特汽車（Ford）在中國連3年下降，且2018年、2019年的衰退幅度分別高達37%及25%；通用汽車（GM）在去年衰退15%後，對今年也持看空態度，中國長安汽車則認為，競爭力較弱的車廠將在未來被淘汰。
不過儘管如此，豐田（Toyota）、本田（Honda）、特斯拉（Tesla）等車廠依然能在中國車市蕭條中開出紅盤。
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