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廣華總經理黃建中表示，上海廣晉已逐漸打入中國四大汽車集團之一的上汽集團。（記者林菁樺攝）
〔記者林菁樺／台北報導〕廣華KY（1338）今參與汽車工業主題式業績發表會，看好第四季進入傳統旺季、加上中國政策刺激，車市可觸底反轉，而因應美中貿易戰，廣華總經理黃建中表示，墨西哥廠正步入正軌，未來可由此出貨，也不排除規劃在中國以外地區設廠。
廣華是汽車內飾產品大廠，日系車佔營收比中71.13%、歐美系約21.36%，廣華財務長黃盛昌指出，「美系品牌在中國承受極大壓力」，今年上半年只有日系品牌銷量正成長、年增4.4%，美系車款衰退22.8%。
黃盛昌分析，汽車的關鍵零組件要從原產地輸入，自美進口的稅率從15%加碼25%，等於有高達40%關稅，但日系車款沒有附加關稅問題，相對有優勢。廣華透露，已有北美客戶到中國取貨，而廣華則能由旗下的墨西哥廠調整，未來規劃產品可從此出貨，也不排除在中國以外增設新產能。
至於中國車市何時回溫，黃盛昌表示，7、8月為車廠暑休，採用國五標準的汽車也已逐漸去化、國六標準正邁入備貨，中國政府也放寬牌照數量，都會有助於車市在傳統第四季旺季回神。
黃建中則提到，廣華一直期盼能打下華東市場，去年底成立上海廣晉後，逐漸打入中國四大品牌上汽集團，今年已爭取到兩車款訂單，目標朝四車款型邁進。
黃建中指出，過去廣華定位在二階供應商，但面臨市場變化、環保提升等因素，不少整車廠現在會越過一階供應商（Tier 1），對重要的二階（Tier 2）供應商的零配件進行成本技術控制，廣華也朝此轉型，增強產品設計能力，跟直接跟車廠對口。目前包括上汽、大眾都直接與廣華洽談，黃建中表示這會是未來趨勢。
廣華今年前7月營收達41.27億元、年減11.92%，上半年合併毛利率25.73%，年增1.26個百分點，主要是用人方面撙節開銷、優化產線，廣華上半年每股稅後純益2.24元，低於去年同期的4.02元。
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