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曾喧騰一時的德國福斯排廢造假案，在美國已正式提出賠償車主及政府的和解方案；但反觀台灣的消費者，消費者能得到的賠償與補償非常有限。（路透）
〔記者林彥彤／台北報導〕曾喧騰一時的德國福斯（Volkswagen）排廢造假案，在美國已正式提出賠償車主及政府147億美元（約4763億元台幣）的和解方案；但反觀台灣的消費者，消費者能得到的賠償與補償非常有限。
消基會副董事長游開雄表示，受限於我國國內法規規定，若我國消費者要比照國外的賠償恐有困難，現行我國行政機關對福斯的開罰僅有公平會依據《公平交易法》第二十一條廣告不實裁處500萬元罰鍰，環保署也僅能要求業者自主召回改善。
消基會董事長陸雲斥責，根據國際消保法規定，跨國企業應將各國消費者一視同仁；而我國環保署應介入加速召修效率，並且速修法增列罰責，加快車載量測系統 納入排氣審驗的進程，讓台灣對於車輛空汙的認定標準與國際同步。
環保署去年10月要求奧迪福斯台灣分公司召修受影響的18798輛，該公司在今年3月啟動召回，最遲須在明年6月底前完成改正；而今年3月福斯完成70輛的召回，截至目前也僅完成309輛次，完成率僅約1.6%。
游開雄說，未來業者若沒改善，消費者可依據汽車買賣契約應記載與不得記載事項規定解約。
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