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去（104）年下半年油價下跌幅度趨緩，華航（2610）縮小避險部位，因此截至去年底，華航燃油避險未實現損失2.88億元。（記者王憶紅攝）
〔記者王憶紅／台北報導〕去（104）年下半年油價下跌幅度趨緩，華航（2610）縮小避險部位，因此截至去年底，華航燃油避險未實現損失2.88億元，占淨值比僅0.49%，將在未來一年內陸續認列。
華航指出，去年下半年考量油價下跌，放緩避險的承作，目前避險部位不到10%，油料衍生性金融商品的水位較低，受到油價下跌的衝擊也較小，相對潛在性的損失較小。華航目前燃油占成本約30%，已較油價高點時占比40～50%下降。
長榮航（2618）到去年底的燃油避險未實現的損失金額35.47億元。台股表現不佳，華航今日跌幅3.49%，而長榮航跌幅5.45%。
華航去年12月營收117.39億元，年減9.57%。其中，客運收入77.71億元，年減3.42%，雖澳洲、越洋、東北亞旅運量應12月底旺季成長，但燃油附加費調降收入較去年同期大幅減少影響；貨運收入31.25億元，年減21.88%，受全球經濟景氣欠佳與燃油附加費下調影響，104年12月份貨收較上月平緩，惟與103年同期相比具明顯差距，主因為103年底美西塞港效益墊高基期，拉大貨運收入年變動幅度。
累計104年1～12月油料避險已實現損失金額26億元。104年12月新加坡航空燃油平均價格為47.66美元/桶，較11月份下跌9.8美元/桶，跌幅約17.05%；較103年同期跌幅約39.17%。
依據EIA（美國能源資訊局）104年12月報告，105年全球原油供需盈餘情況持續，本月報告下修對105年原油價格預估，105年Brent為55.78美元/桶、WTI為50.89美元/桶。
104年平均MOPS（新加坡航油）油價每桶美金64.69元，較103年的平均每桶美金112.5元，跌幅約42%。
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