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菲國綠電每度低於4元 「與台灣相當」

2024/11/01 05:30

菲律賓綠電產品組合加上線損,每度電不會超過四元,與台灣發電成本相當。(示意圖,台電提供)

經長︰向菲買綠電 落實境外關內政策

〔記者林菁樺/台北報導〕經濟部長郭智輝接受廣播節目訪問,再談菲律賓買綠電話題。他強調,要讓用電者無煩惱並買到便宜綠電,因菲律賓地大、距離近,能發展地熱、光電、風電等,只要具備規模經濟,綠電產品組合加上線損,每度電不會超過四元,與台灣發電成本相當,「關鍵還是綠電」。他還拋出在菲國可落實境外關內政策,仿效類似中國深圳特區做法,評估報告將在半年內出爐。

郭智輝說,美國、日本、菲律賓等國今年四月啟動「呂宋經濟走廊」計畫,盼在綠色能源、基礎建設、減碳、半導體等領域合作,確實與台灣沒有直接關係,但美國朋友詢問台灣民主同盟國家,「有沒有辦法幫忙?」

他研究,新加坡向澳洲買綠電、英國也跟摩洛哥買電,距離逾四千公里,「這麼遠都能送到」,理當有討論空間;菲律賓離台灣近,且呂宋島面積大,當AI(人工智慧)驅動需求提早到來,加上國內光電有農地、糧食爭議,地方政府多反對,且離岸風電開發也遇到成本、國產化開放、融資等挑戰,「台灣的電沒問題、但綠電可能落後」。

郭智輝表示,若能向菲律賓安全買電,成本、技術上,他也向專家請教,因土地夠大,成本就會降低,太陽光電每度可能降到三元、陸域風電還可能是二元以下,地熱未來發展也是四元內。

他還修正海纜送電的線損可由三成下修到十五%以內,對每度電的影響約五角到一元;他強調,各類能源透過產品組合,經由海纜送電回台灣的屏東或高雄,絕對不會超過四元」,不僅跟台灣的發電成本差不多,且還是綠電。

郭智輝說,除海纜之外,船運部分則可透過「貨櫃儲電箱」,日本已有最新技術,一艘船約可供二五○MW,若是四艘船就相當於一GW,接近一部核三機組。

郭智輝還拋出菲律賓也可落實我國境外關內政策。他指出,中國的深圳經濟特區是產電重鎮,台灣若可由美、日牽線,在菲律賓也談到「特區」,給予台灣廠商更好的租稅等條件,一方面貢獻菲律賓經濟成長,而台灣高耗能耗電產業如鋼鐵、石化等也可過去發展,用便宜的電也能降低成本,產生規模經濟生產還可與中國抗衡,並解決台灣非區域經濟整合成員國的特殊情況。

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