〔記者吳柏軒／台北報導〕協和電廠擬從燃油機組改燃燒天然氣（四接工程），但遭基隆市政府與部分居民反對。中興大學環工系教授莊秉潔強調，油改氣更乾淨，可降低空污，協和至少減少七十二％空污、船舶污染減少五十％，且天然氣比燃油使用安全，國際航運、郵輪採燃氣環保趨勢，基隆若設燃氣加注站，未來可望成東北亞首座氫能港。
北北基建設 若無四接影響期程
莊秉潔與台大退休教授謝志誠共同研究，認為協和電廠四接案，對基隆具有商機與轉機。供電來說，北東電網老舊機組將淘汰，屆時供需失衡，需要四接燃氣機組（共二六○萬瓩）才能確保供電無虞；而北北基未來諸多發展，如基隆捷運等交通建設估增用電五萬瓩，若無四接將影響期程。
莊秉潔指出，發電機組油改氣會更乾淨，根據今年前三月資料，基隆仁愛測站空污PM2.5來源，船舶占五．八％、協和占二．四％，二○二○年協和空污申報排放量約四三三二噸，改燃氣將僅剩一二二一噸，空污減少七十二％、船舶污染減少五十％；且協和發電量從○．二六GW提升到二．六GW，更能幫助中火每年少燒六○○到六五○噸煤，再減空污八九四二噸，讓全台更健康。
基隆若設燃氣站 可望成氫能港
他說，LNG（液化天然氣）燃點比柴油及重油高，一旦洩漏也會自動擴散至大氣，不會造成海洋污染；LNG還被國際公認是未來環保船用燃料，我國主要航運公司先後打造LNG或甲醇雙燃料船，建議善用基隆港深水港特性，提供LNG加注服務，更可望使基隆港成為東北亞首座氫能港。
莊秉潔指出，四接工程新增三道防波堤，僅在極端測試下使浪高增加，且台電要把基隆港防波堤加長四百公尺，正好擋住東北波向，對港內靜穩度，正面多於負面。
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