高佳菁／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕飛機製造大廠波音（Boeing）週三（18日）表示，上週五（13日）約3萬名技術人員發起罷工，停止生產737 MAX和其他機型後，公司將暫時讓上萬名員工休無薪假。
《路透》報導，執行長奧特伯格（Kelly Ortberg）在給員工的電子郵件中表示，波音將在未來幾天啟動無薪假，此舉將大量美國主管、經理和員工，公司計劃在罷工期間每4週讓選定的員工休假1週。
奧特伯格提到，在罷工期間，自己和其他波音高層也將同步減薪。大規模的休假表明，奧特伯格正在為公司做好長期罷工的準備，基於基層員工的怒火，這場罷工可能很難輕易解決。這是波音自2008年以來首度出現罷工，為這家飛機製造商動盪的1年帶來新的亂流。
分析師指出，曠日持久的勞資糾紛可能會讓波音損失數十億美元，進一步加劇財務緊張，並威脅信用評級。標普全球（S&P Global Ratings）航太主管索卡諾斯（Ben Tsocanos）表示，削減支出不太可能完全抵消長期罷工的成本。
在近16年與波音公司進行的首次全面合約談判中，工會4年來一直在推動加薪40％，遠高於波音提出的25％加薪。波音和國際機械技師及航太工人協會（International Association of Machinists and Aerospace Workers，IAM）正在聯邦調解員在場的情況下進行對話，工會週二（17日），對首日的調解感到沮喪，並表示，波音沒有認真對待調解。
IAM國際總裁布萊恩特（Brian Bryant）表示，考慮到波音先前在高階主管獎金、薪資方面的支出，無薪假和減薪等措施看起來只是「煙霧彈」，這只是波音計劃的一部份，目的是讓自己看起來像是在省錢。布萊恩特補充，決定權在波音這邊，他們隨時可以解決這次的罷工，只要有公平的薪資、退休金、獎金和健保。
波音在美國有大約15萬名員工，目前仍不清楚哪些員工會受到無薪假的衝擊。不過代表波音工程師的工會表明，他們的成員並沒有受到影響。
部份人士也向媒體透露，已持續6天的罷工給波音龐大的供應商網路帶來了風險，其中一些供應商也在考慮無薪假。太平洋西北航太聯盟（Pacific Northwest Aerospace Alliance）執行長馬爾柯姆（Nikki Malcom）坦言，供應商很擔心，如果這種況持續很長時間，將對供應商產生重大影響。
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