〔記者王憶紅/台北報導〕長榮總經理吳光輝指出,紅海危機、巴拿馬運河乾旱造成全球船期大亂,影響到市場的供需,這些衝擊最少還會持續數個月,下半年則有美國東岸碼頭勞資談判,今年海運市場變化非常大,要謹慎對待。
吳光輝說,巴拿馬運河水位降低,影響營運效力約5%裝載量,以及船隻數,整體供需都會受到影響,而長榮海運去年已經預訂通過運河的權益,所以沒有往南繞的問題,不過,部分船舶也要先在西岸下部分櫃子,再往美東運送。
紅海危機方面,吳光輝表示,航商已經南繞,但對地中海、歐洲線貨物能量有缺口,且在不少航商將船舶調度到歐洲線,在船隻缺口下,全球運價走揚。
吳光輝表示,下半年則有美國東岸國際碼頭工人協會(ILA)續約問題,目前的合約將於9月24日到期,不排除會有爭議的談判,而美國將於11月24日大選,這些變數都會影響到海運市場的供需變化。
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