〔記者洪定宏／高雄報導〕原交通部港務局於2012年3月1日改制為台灣港務公司，即將滿10年，過去淨利最高約60億元，今年（2021）受惠離岸風電及塞港效應，淨利首次衝破70億元，預估可達71億元，創下歷史新高。
董事長李賢義感謝港務公司團隊的努力，希望明年中旬，高雄港洲際二期第七貨櫃中心，以及高雄港埠旅運中心啟用後，能有更佳表現。
李賢義曾任原高縣水利處長、合併後的高雄市水利局長、台中市副秘書長，去年3月，從台南市水利局長轉任台灣港務公司董事長，雖然水利專業跟港口業務沒有直接相關，但他發揮工程長才及對數據的高度掌握，逐漸獲得肯定，並交出亮麗成績單。
李賢義指出，開發離岸風電等綠能是國家重大政策，港務公司責無旁貸，台中港因而成為重要指標港口；高雄港貨櫃裝卸量雖因塞港而部份轉移到台北港，今年只比去年成長2.9%，但台北港卻暴增27%，同樣都是公司受惠。因此，預估今年整體淨利首次衝破70億元，可達71億元。
在招商成績方面，港務公司已完成高雄港洲際二期倉儲物流區11公頃土地，由利百景公司與荷蘭商史都特公司，合作開發投資興建石化儲槽儲運設施，規劃成為亞太地區儲轉樞紐中心。
值得一提的是，台南安平港以「南自貿、北觀光」為雙核心發展主軸，首座自由貿易貨櫃集散站，已於今年10月25日營運；另由南仁湖公司進駐打造的全國最大濱海綜合度假城，投資103.4億元，搭配亞果遊艇集團開發中的遊艇碼頭區，將帶動台南水岸遊憩新風貌。
由於台灣港務公司就在高雄，因此積極與高市府合作，完成愛河灣遊艇碼頭開發案，由亞果遊艇集團得標，預計投資2.5億元；另辦理大港倉410複合商場承租案，搭配大港橋結合駁二藝術特區與蓬萊商港區，加速形成觀光廊帶。
在國際成就方面，高雄港拿出開發洲際貨櫃中心二期的環保成效，以及建設蓬萊商港區水花園與大港橋的成果，參加國際港埠協會（IAPH）今年舉辦的「世界港口永續計畫（WPSP）」，勇奪韌性基礎設施首獎，讓台灣榮耀國際。
李賢義展望明年的發展強調，高雄港除專注港棧核心業務，更將積極協助航商深耕，全力協助舊港區石化業者進駐洲際二期倉儲物流區，以利舊港區轉型為親水、商業及休憩功能。
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