〔財經頻道/綜合報導〕疫情衝擊全球供應鏈,再加上個人電腦(PC)等電子產品需求大增,南韓現代汽車(Hyundai)與法國汽車零件供應商佛吉亞第3季收益及銷售皆受晶片短缺影響。
《路透》報導,現代汽車擺脫先前虧損,與旗下品牌起亞(KIA)擠身成為全球銷售額前10名的汽車製造商,第3季收益達1.3兆韓元(約台幣310億元),不過仍低於Refinitiv分析師原先預期的1.4兆韓元(約台幣334億元)。
去年(2020)同期,現代汽車因引擎瑕疵需要召回,提列準備金2.1兆韓元(約台幣501億元),使現代汽車虧損1888億韓元(約台幣45億元),使第3季營利出現衰退。公司先前曾表示,由於業務面臨挑戰,包括汽車晶片供應不穩定,其銷售額可能會在2021下半年放緩。
另外,晶片荒也衝擊汽車零件供應商,佛吉亞(Faurecia)週二(26日)公布第3季銷售額為34.3億歐元(約台幣1108億元),與去年同期38.2億歐元(約台幣1234億元)相比,下降超過10%。
由於其客戶如雷諾(Renault)、福斯汽車(VW)和斯泰蘭蒂斯(Stellantis)等汽車製造商,因晶片不足減產,對汽車零件的需求也跟著放緩。
佛吉亞執行長Patrick Koller表示,上個季度市場狀況依然嚴峻,半導體短缺仍持續影響整個供應鏈。IHS Markit上週四(21日)估計,供應鏈問題將使今年汽車製造商減產約1100萬輛汽車。
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